| トヨタ FT-1 VGT (Gr.3) | ||
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| メーカー | トヨタ | |
|---|---|---|
| 英名 | Toyota FT-1 VGT (Gr.3) | |
| 年式 | ---- | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | レーシングカー | |
| カテゴリー | Gr.3 | |
| PP（初期値） | 719.42 | |
| 総排気量 | ----cc | |
| 最高出力 | 552PS/9,300rpm | |
| 最大トルク | 47.9kgfm/8,800rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 5,029mm | |
| 全幅 | 2,080mm | |
| 全高 | 1,180mm | |
| 車両重量 | 1,280kg | |
| 重量バランス | 51対49 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 | |
| 備考 | GRカラーかっちょええ！ | |
概要
FT-1 VGT
のGr.3仕様。「なぜFT-1なの？」って？GTSPORTの発売当時はGRスープラが無かったからである。GRスープラのデビューがあと3年早ければきっと「GRスープラ Gr.3」になってたはずだ。
ベース車両であるFT-1 VGTとの最大の相違点は、現在のトヨタワークスカラーであるGAZOO Racingカラーに変更されたことだろう。元々
FT-1 VGT
は純レーシングカーとしてデザインされているため、追加パーツは車内のロールケージのみであり、カラー以外に外観上の変化はほとんどない。ただし、リバリーとの兼ね合いのためかリアのトヨタエンブレムが外されている。Gr.3のレギュレーションの関係上、ハイブリッドシステムはオミットされており、エンジン単体の出力である552PSに調整されている。
また、ベース車両では未設定だったボディサイズが改めて設定された他、車重もレギュレーションに合わせて280kg増量されている。
また、ベース車両では未設定だったボディサイズが改めて設定された他、車重もレギュレーションに合わせて280kg増量されている。
解説
解説を書いてください！
登場シリーズ
グランツーリスモSPORT
Cr.45,000,000で購入可能。
グランツーリスモ7
Cr.45,000,000で購入可能。
コメント
- 確かGT7のVGTカップ?みたいなのに出れたので内燃エンジンで挑みたい方はターボを装着して挑むと良いかも -- (名無しさん) 2023-03-14 13:26:01
- ドリフトしたかった… -- (名無しさん) 2024-02-03 08:58:10
- VGTで4500万はマジで助かる -- (名無しさん) 2025-03-18 22:49:21
