ポルシェ 962 C '88/コメントログ - グランツーリスモWiki【9/11更新】 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

• けんどうが酷いので修正のしかた教えてください -- (noob) 2023-12-04 20:54:37
• 初期のグループCカーはどこも旧グループ6に屋根付けただけのような、あくまで従来の延長線上にあった中で956は別次元なレベルで洗練されてたな。いきなり正解が出てきた感じ。 -- (名無しさん) 2023-12-07 11:24:32
• 乗りやすい！ -- (名無しさん) 2023-12-17 00:38:53
• アメリカの耐久レースへ！ -- (名無しさん) 2024-01-18 19:52:46
• トヨタts050 よりも -- (名無しさん) 2024-01-19 20:24:15
• 日本人が乗ってる -- (名無しさん) 2024-01-19 20:24:31
• ロスマンズがレーシングに変更されている… -- (名無しさん) 2024-01-31 17:39:22
• ルマンのロングテールやダウアー962LMも欲しいねん -- (名無しさん) 2024-02-16 15:36:34
• ダウアー962LMってGr.2になるんかな? -- (名無しさん) 2024-02-17 16:16:24
• 1億3千万に値下げしてる -- (名無しさん) 2024-08-24 12:29:14
• これって走りやすいの？ -- (名無しさん) 2024-08-24 13:12:24
• 962Cも昔JGTCに参戦したことあったんだし、ウィークリーチャレンジの全日本GTカー選手権に参加したって良いよなァ? -- (名無しさん) 2024-08-24 14:40:11
• ↑ウェイトハンデとリストリクターという燃費的にかなり不利な要素を背負いながら1000キロレースに勝ってるのすごい -- (名無しさん) 2024-08-24 14:56:50
• ダウアー962LMってぱっと見のフォルムは素の962Cのロングテールに似てるけど、よく見比べると全然違うんよね。 -- (名無しさん) 2024-11-07 10:46:49
• 2024/11/22現在　130000000まで値下げ -- (名無しさん) 2024-11-23 20:31:58
• 800の金策には破格の安さでとびぬけた性能(直線もコーナーも燃費も)のこれが一番 -- (名無しさん) 2025-01-09 20:12:48
• よく曲がる、よく走る、長く走れる　PP800金策やるならコレ使うのが一番いいのかも -- (名無しさん) 2025-05-09 16:29:16
• ↑自分もpp800に合わせた962がかなり使いやすく感じた。フロントに150キロほどバラスト載せれば50:50の重量バランスにしつつデチューンでき、GrCにありがちなダウンフォースの利かない低速域でのアンダーステアも抑えやすい。燃費を考えるなら787Bとかのがいいんだろうけど、乗りやすさ大事 -- (名無しさん) 2025-08-06 18:22:34
• バラスト云々書いた者だが、乗り比べた結果ダウンフォースでPP調整した方が曲がりやすくて速いと思う。F最低R最大でマニュアルミッション付ければPP800以内に収めつつソフトタイヤ履けるし、ハードタイヤならシーケンシャルミッションも組める -- (名無しさん) 2025-10-11 08:39:00
• racingはforza horizonにも収録されていた -- (名無しさん) 2025-12-26 19:54:47
• 1億2500万で出品中、ナメてたけどアホみたいに早くてハンコン移行したばっかだからめっちゃ手に余す -- (名無しさん) 2026-02-02 12:13:34
• ル・マンの700でも意外と馬力があり、使いやすい　だが5速は封印される -- (名無しさん) 2026-03-11 08:37:25
• ↑フルカスタマイズ・マニュアルでクロスレシオに組めばいい。Cカー勢は元から変速ラグが大きいから使用感もあまり変わらない。超ワイドレシオでショートシフトして燃費稼ぐにしても5速まで使った方が美味しい -- (名無しさん) 2026-03-11 13:39:46
• ディフューザーは88年以降のやつだね -- (名無しさん) 2026-03-27 01:32:17
• 活躍は凄いのに、生産台数がグループCのなかで一番という理由で破格な値段にしてくれている凄い車両。(マスターライセンスで頑張れば新車も貰える) -- (名無しさん) 2026-04-07 02:48:10
• 年式が古いからって買わないのはもったいなすぎる、ネオ・クラシックで余裕で勝てるし、サルディーニャ金策で全部の車に周回差するほど強い。何より燃費がいい。787Bの次に強い車だと思う、これを１億２５００万円で買えるってもうすごい。これは買ったほうがいい。ワールドツーリングカー900ではダウンフォースを最大にしたらめちゃくちゃ使いやすい。これおすすめ -- (名無しさん) 2026-05-06 22:25:20
• 最高時速ニトロ無しで富士のストレート余裕で300行くニトロありだったら350行く -- (名無しさん) 2026-05-06 22:52:40
• やばすぎんっっっｆ -- (名無しさん) 2026-05-10 12:55:51
• イッちゃったよ -- (名無しさん) 2026-05-10 20:42:59
• ↑x3めちゃくちゃ乗りやすいのに価格は大量に作られたからか安いし、サルデーニャ800の2回でお釣りが出るから本当にコスパ高い。ダウンフォース詰めたらフルパワーでサルデーニャ800出れるのが良い。 -- (名無しさん) 2026-08-06 19:38:06
• アプデでタイヤの温度変化シミュが変わったからか、ソフト履いてもリアの減りが多少はマイルドになった。Rダウンフォースの増加で相対的にフロントの底付きも減ったし、Gr1プロトシリーズ難易度ハードでもギリ戦えなくはない -- (名無しさん) 2026-09-11 13:42:32