| 日産 マーチ G＃ '99 | ||
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| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan March G＃ '99 | |
| 年式 | 1999 | |
| エンジン | CGA3DE | |
| タイプ | ノーマルカー 3ドアハッチバック | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP（初期値） | XXXX | |
| 総排気量 | 1,274cc | |
| 最高出力 | 79PS/6,000rpm | |
| 最大トルク | 10.8kgfm/4,000rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 3,720mm | |
| 全幅 | 1,585mm | |
| 全高 | 1,425mm | |
| 車両重量 | 830kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | K11型としては最終モデル。 | |
概要
日産 マーチ G＃ '97の1999年モデル。すでに登場から7年というロングライフだったマーチはこの年にマイナーチェンジを受け、最終型のこのモデルになった。ヘッドランプやリアコンビランプの変更のほか、エンジンの改良、CVTをN-CVTから自社開発のHYPER CVTに変更するなどテコ入れが行われている。
この1.3Lグレード（3ドアのG#、5ドアのアウトストラーダ）に関して言うと、HYPER CVTは上位機種の「HYPER CVT-M6」が搭載されており、擬似的な6段階変速が行えるようになった。もちろんGTの収録モデルは5速MT車準拠のため、このあたりは再現されていない。2002年に
3代目
へとバトンタッチした。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ4
グランツーリスモ5
グランツーリスモ6
コメント
- l｀皿´l ←最近はこんな顔のクルマが多いけど、個人的にはマーチみたいな穏やかな顔つきのクルマがもっとあっても良いと思うんだ。マーチももう無くなったけどね……。 -- (名無しさん) 2024-01-20 14:16:52
- くれ -- (名無しさん) 2024-08-06 14:04:20
