| フォード シェルビー GT350R '16 | ||
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| メーカー | フォード | |
|---|---|---|
| 英名 | Ford Shelby GT350R '16 | |
| 年式 | 2016 | |
| エンジン | Voodoo-5.2L-GT350R | |
| タイプ | ロードカー | |
| PP（初期値） | 571.29 | |
| 総排気量 | 5,163cc | |
| 最高出力 | 533PS/7,500rpm | |
| 最大トルク | 59.4kgfm/4,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 3.11kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,818mm | |
| 全幅 | 1,928mm | |
| 全高 | 1,361mm | |
| 車両重量 | 1,658kg | |
| 重量バランス | 54対46 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ7 | |
| 備考 | 現代版GT350R | |
概要
6代目マスタングをベースにしたスペシャルモデル。初代モデル同様、レースに対応したロードカーとしてデビューした。
チューニングされた自然吸気の5.2リッターV型8気筒は533PS、59.4kgfmを発揮。トランスミッションは6速マニュアルが搭載される。
強化されたシャシーには、磁性流体によって路面状態を検知し、減衰力を調整するマグネライドサスペンションシステムが採用された。また、軽量化のため2+2レイアウトだったシートを2つに変更している。
チューニングされた自然吸気の5.2リッターV型8気筒は533PS、59.4kgfmを発揮。トランスミッションは6速マニュアルが搭載される。
強化されたシャシーには、磁性流体によって路面状態を検知し、減衰力を調整するマグネライドサスペンションシステムが採用された。また、軽量化のため2+2レイアウトだったシートを2つに変更している。
シェルビー GT350Rのルーツは、1965年にフォードがキャロル・シェルビー氏に依頼したSCCA（スポーツカークラブ・オブ・アメリカ）参戦用のクルマにさかのぼる。初代マスタングをベースにしたGT350R は、ホモロゲーションを取得するためロードカーとして販売された。このクルマはレースシーンを席巻し瞬く間にその名を知られることになった。
ゲーム内解説
伝説のネーミングを冠した7代目マスタングのハイパフォーマンスモデル
シェルビー GT350Rのルーツは1965年にさかのぼる。同年、スポーツカークラブ・オブ・アメリカ(SCCA)レース出場のためにフォードがキャロル・シェルビーに依頼して開発された、初代マスタングをベースとするマシンがGT350Rだった。SCCAのレース規定では軽量化などのわずかなチューニングしか許されていなかったため、GT350Rはそのままレースで通用する性能を持ち合わせたロードカーとして市販され、レースでも大活躍した。いわば伝説のネーミングである。
2016年に同じ名前で登場したシェルビー GT350Rも、7代目マスタングをベースにそのままサーキットに持ち込んで充分に楽しめるモデルへと仕立て上げられている。
パワーユニットは5.2LのV8で、自然吸気のまま533 PSと59.3 kgfmまでチューンナップし、6速MTと組み合わせている。エンジン性能を支えるシャシーまわりも強化されており、サスペンションには路面状況を読み取り、磁性流体によって減退を変化させるマグネティックライドが採用されている他、2シーター化されるなど、軽量化も徹底されている。
GT350RはカタログモデルのGT350をベースとしていたが、特別ホットなチューニングをされていたために、取扱い店舗の限られるスペシャルモデルとして販売されていた。
マーティンによる評価
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キャロル・シェルビーが手がけた名車 シェルビー GT350の現代版です ベースは 7代目マスタング 500 PSオーバーのV8自然吸気エンジンを搭載し シャシーも強化されています ひたむきなまでにレーシーな走りは シェルビーの名にふさわしいものです |
登場シリーズ
グランツーリスモ7
Cr.7,500,000で購入可能。
少々ややこしいが、シェルビーの名を冠しているもののフォード扱い。
またアップデートにより、GAC マーベリックが搭載する素で1200PS以上を叩き出すWindsor-351-Maverickにスワップが可能となった。
またアップデートにより、GAC マーベリックが搭載する素で1200PS以上を叩き出すWindsor-351-Maverickにスワップが可能となった。
コメント
- ワイスピに出たり茄子ｶｰになったりと歴代マスタングの中でも優遇されている(?)車 -- (名無しさん) 2023-02-02 20:19:55
- こいつシェルビー扱いなって無いんだ...へぇ〜 -- (名無しさん) 2023-03-24 09:28:10
- デフォルトで前60リア100のダウンフォースがあるので、そこから更にエアロをマシマシすればロードカーとしてはかなり大きなダウンフォースを得られる車 -- (名無しさん) 2023-05-27 19:30:27
- ↑そう思うだろ、でもディフューザー付かないから160:300止まりだよ -- (名無しさん) 2024-01-26 22:45:16
- 赤井秀一の愛車のシェルビーマスタングGT500追加されないかな〜 -- (名無しさん) 2024-04-11 19:05:21
