フォード フォードGT LM レースカー | ||
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メーカー | フォード | |
---|---|---|
英名 | Ford GT LM Race Car | |
年式 | - | |
エンジン | V8 DOHC スーパーチャージャー | |
タイプ | レーシングカー ミッドシップ | |
PP(初期値) | 615 | |
総排気量 | 5,400cc | |
最高出力 | 550PS/6,000rpm(GTC) 615PS/6,500rpm(GT4以降) | |
最大トルク | 70.8kgfm/3,500rpm(GTC) 72.7kgfm/4,000rpm(GT4以降) | |
パワーウエイトレシオ | 1.85kg/PS | |
駆動形式 | MR | |
吸気形式 | SC | |
全長 | -mm | |
全幅 | -mm | |
全高 | -mm | |
車両重量 | 1,140kg | |
重量バランス | 47対53 | |
トランスミッション | 6速 | |
ダート走行 | 不可能 | |
登場 | グランツーリスモ コンセプト(海外版限定) グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
備考 | あれば記入 |
概要
フォードGT LM レースカーは、フォードGT コンセプト '02をベースに、LM-GTSクラス参戦を想定してPDIが作ったドリームカーである。
GT40と同じガルフカラーとなっているが、見た目の変更点はそれぐらいで、エアロパーツの追加等は行われていない。その一方で、ボディは形状を変えずにカーボン化されているようだ。
GT40と同じガルフカラーとなっているが、見た目の変更点はそれぐらいで、エアロパーツの追加等は行われていない。その一方で、ボディは形状を変えずにカーボン化されているようだ。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ コンセプト
初登場。車名はGT40 LMであり、ギア比もベース車両と同じ。何故かフロントのダウンフォースが固定されており、リアの調整範囲もラリーカーよりも狭い。
グランツーリスモ4
耐久レース:インフィニオン・ワールドスポーツカーレースにて獲得。
名前がフォードGT LM レースカーに変更され、エンジン出力向上、更にギア比もフルカスタマイズ仕様に変更された。
名前がフォードGT LM レースカーに変更され、エンジン出力向上、更にギア比もフルカスタマイズ仕様に変更された。