| 日産 ブルーバード 1600デラックス (510) '69 | ||
  | ||
| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan Bluebird 1600 Deluxe (510) '69 | |
| 年式 | 1969 | |
| エンジン | L16 | |
| タイプ | ロードカー 4ドアセダン | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP（初期値） | 320 | |
| 総排気量 | 1,595cc | |
| 最高出力 | 90PS/6,000rpm | |
| 最大トルク | XXXkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,120mm | |
| 全幅 | 1,560mm | |
| 全高 | 1,410mm | |
| 車両重量 | 930kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| 登場 | グランツーリスモ6 | |
| 備考 | 1960年を代表する、 日産の大衆車 | |
概要
1959年から2001年まで生産及び販売されていたブルーバードは、日産の大衆車で、当車は、1967年8月にフルモデルチェンジされた510型。
しかし、2年後の1969年にマイナーチェンジされた際に豪華なグレードとして追加したブルーバード1600デラックスは、 先代までは1.0Lクラスのエントリーモデルという位置付けだった。ところがサニーの登場により1.3Lクラスの中級モデルという位置付けになった。
ちなみに、ブルーバードの当時のライバル車はトヨタ・カローラやコロナなどに対抗にしていた。
しかし、2年後の1969年にマイナーチェンジされた際に豪華なグレードとして追加したブルーバード1600デラックスは、 先代までは1.0Lクラスのエントリーモデルという位置付けだった。ところがサニーの登場により1.3Lクラスの中級モデルという位置付けになった。
ちなみに、ブルーバードの当時のライバル車はトヨタ・カローラやコロナなどに対抗にしていた。
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