ホンダ S2000 Type V (US) '01 | ||
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メーカー | ホンダ | |
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英名 | Honda S2000 Type V (US) '01 | |
年式 | 2001 | |
エンジン | F20C | |
タイプカー | ロードカー オープンスポーツカー | |
カテゴリー | N200 | |
PP(初期値) | 428 | |
総排気量 | 1,997cc | |
最高出力 | 250ps/8,300rpm | |
最大トルク | 22,2kgfm/7,500rpm | |
パワーウエイトレシオ | 5.12kg/PS | |
駆動形式 | FR | |
吸気形式 | NA | |
全長 | 4,135mm | |
全幅 | 1,750mm | |
全高 | 1,285mm | |
車両重量 | 1,260kg | |
重量バランス | 50対50 | |
トランスミッション | 6速 | |
登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
備考 | S2000の北米仕様車 |
概要
2001年9月24日に初のマイナーチェンジされた際に中期型へと進化したアメリカ(北米)仕様のS2000 タイプV。
タイプVは「VGS=Variable Gear ratio Steering、車速応動可変ギアレシオステアリング」を装備した2000年7月14日に追加設定されていたグレードである。
モノ(標準)グレードとは異なり、外装、性能などの変更点はなく、内外装に新色を追加されていない。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
タイプVは「VGS=Variable Gear ratio Steering、車速応動可変ギアレシオステアリング」を装備した2000年7月14日に追加設定されていたグレードである。
モノ(標準)グレードとは異なり、外装、性能などの変更点はなく、内外装に新色を追加されていない。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
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グランツーリスモ4
グランツーリスモ(PSP)
グランツーリスモ5
グランツーリスモ6
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