| ホンダ インテグラ Type R (DC2) '99 | ||
 | ||
| メーカー | ホンダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Honda INTEGRA TYPE R (DC2) '99 | |
| 年式 | 1999 | |
| エンジン | B18C | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | N200 | |
| 総排気量 | 1,797cc | |
| 最高出力 | 201PS/8,000rpm | |
| 最大トルク | 19.0kgfm/6,500rpm | |
| 駆動形式 | FF | |
| 排気形式 | NA | |
| 全長 | 4,380mm | |
| 全幅 | 1,695mm | |
| 全高 | 1,330mm | |
| 車両重量 | 1,080kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1999年12月15日にマイナーチェンジを受けた際に最終型となったインテグラタイプR(DC2)。
機構的には98spec同様ながらも専用スポーツペダル、専用カーボン調パネル、電動格納式ドアミラー、キーレスエントリー、デジタルクロック、オートアンテナ、AM/FM電子チューナー&CDステレオ+6スピーカー、プライバシーガラス等が標準装備され、ロードカーとしての快適性が高められている。
機構的には98spec同様ながらも専用スポーツペダル、専用カーボン調パネル、電動格納式ドアミラー、キーレスエントリー、デジタルクロック、オートアンテナ、AM/FM電子チューナー&CDステレオ+6スピーカー、プライバシーガラス等が標準装備され、ロードカーとしての快適性が高められている。
登場シリーズ
グランツーリスモ4
グランツーリスモ（PSP）
グランツーリスモ5
グランツーリスモ6
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