| BMW 135i クーペ '07 | ||
  | ||
| メーカー | BMW | |
|---|---|---|
| 英名 | BMW 135i Coupe '07 | |
| 年式 | 2007 | |
| エンジン | N54B30 | |
| タイプ | ノーマルカー | |
| カテゴリー | N300 | |
| PP（初期値） | 456 | |
| 総排気量 | 2,979cc | |
| 最高出力 | 306PS/5,800rpm | |
| 最大トルク | 40.7kgfm/1,300-5,000rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,360mm | |
| 全幅 | 1,748mm | |
| 全高 | 1,408mm | |
| 車両重量 | 1,560kg | |
| 重量バランス | 50対50 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 登場 | グランツーリスモ5 プロローグ グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | 昔懐かしのBMWのコンパクトスポーツ | |
概要
本車は2007年、BMWは1シリーズの派生車種としてクーペモデルの投入を発表し、2008年から販売を開始した135i。
BMWで1という数字の通り、BMWのエントリーモデルに位置付けられCセグメントにあたるが、初代と2代目のみCセグでは珍しい後輪駆動(FR)を採用している。
BMWで1という数字の通り、BMWのエントリーモデルに位置付けられCセグメントにあたるが、初代と2代目のみCセグでは珍しい後輪駆動(FR)を採用している。
135iはこのコンパクトなボディにBMWお得意の直列6気筒エンジンを搭載し、更にツインターボで武装して306PSを発生する非常にパワフルなモデルとなっている。
組み合わせられたトランスミッションは当初は6速MTと6速ATの2本立てであったが、2011年モデルからは6速ATに代わってM3譲りの7速DCTが選択できるようになった。
組み合わせられたトランスミッションは当初は6速MTと6速ATの2本立てであったが、2011年モデルからは6速ATに代わってM3譲りの7速DCTが選択できるようになった。
ちなみにこの1シリにもⅯ社がチューニングしたモデルとして、「1シリーズ・Mクーペ」が存在する。「Ⅿ1」じゃないのか？と思うかもしれないが、Ⅿ1自体は1978年から既に存在しており、同社の車の中でも特別な存在である為、Ⅿ1を名乗らずこのような車名となっている。
解説
解説を書いてください！
登場シリーズ
グランツーリスモ5 プロローグ
Cr.6,430,000で購入。
グランツーリスモ5
Cr.6,430,000で購入。
グランツーリスモ6
Cr.6,430,000で購入。
