| スバル インプレッサ セダン WRX STi バージョン VI '99 | ||
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| メーカー | スバル | |
|---|---|---|
| 英名 | Subaru Impreza Sedan WRX STi Version VI '99 | |
| 年式 | 1999 | |
| エンジン | EJ20 | |
| タイプ | ロードカー 4ドアスポーツセダン | |
| PP（初期値） | 458 | |
| 総排気量 | 1,994cc | |
| 最高出力 | 280~294PS/6,500rpm | |
| 最大トルク | 35~36kgfm/4,000rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 4.39kg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,350mm | |
| 全幅 | 1,690mm | |
| 全高 | 1,405mm | |
| 車両重量 | 1,270kg | |
| 重量バランス | 54対46 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ2 グランツーリスモ4 グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | GC8型の最終形態。 さらば、初代インプレッサ。 | |
概要
1999年にマイナーチェンジを受けた際に最終型になったインプレッサ WRX STi バージョン VI。
基本的にはバージョンVと同じだが、フロントアンダースポイラーが追加されており、リアスポイラーの断面形状も変更している。
詳しい解説は 1994年式 を参照。
基本的にはバージョンVと同じだが、フロントアンダースポイラーが追加されており、リアスポイラーの断面形状も変更している。
詳しい解説は 1994年式 を参照。
解説
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