| マツダ RX-7 Type R '98 | ||
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| メーカー | マツダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Mazda RX-7 Type R '98 | |
| 年式 | 1998 | |
| エンジン | 13B-REW | |
| タイプ | ロードカー 2ドアスポーツクーぺ | |
| カテゴリー | N300 | |
| PP（初期値） | XXXX | |
| 総排気量 | 654×2cc | |
| 最高出力 | ---PS/---rpm | |
| 最大トルク | ---kgfm/---rpm | |
| パワーウエイトレシオ | ---kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,280mm | |
| 全幅 | 1,760mm | |
| 全高 | 1,230mm | |
| 車両重量 | 1,260kg | |
| 重量バランス | 50対50 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ2 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1999年1月にマイナーチェンジを施したRX-7。5型へと進化し、13B型ロータリーエンジンの最大出力がついに280馬力に達したが、下級グレードのタイプRBは265馬力はのままになっている。
ボディ剛性の大幅強化、サスペンションセッティング見直している。また、内装なども見直されている。
詳しい解説は 2002年式スピリットR タイプA を参照。
ボディ剛性の大幅強化、サスペンションセッティング見直している。また、内装なども見直されている。
詳しい解説は 2002年式スピリットR タイプA を参照。
解説
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