三菱 GTO SR '96 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

三菱 GTO SR '96
Image Credit : gran-turismo wiki
メーカー	三菱
英名	Mitsubishi GTO SR '96
年式	1996
エンジン	6G72
タイプ	ロードカー 2ドアスポーツカー
カテゴリー	N300
PP（初期値）	398
総排気量	2,972cc
最高出力	225PS/6,000rpm
最大トルク	28kgfm/4,500rpm
パワーウエイトレシオ	7.15kg/PS
駆動形式	4WD
吸気形式	NA
全長	4,575mm
全幅	1,840mm
全高	1,285mm
車両重量	1,610kg
重量バランス	59対41
トランスミッション	5速
登場	グランツーリスモ グランツーリスモ2 グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	ネ申のGTOの車はこれ。 NAである分僅かに軽くなっているが…。

概要

1996年8月に一部改良を施したGTO SRは、NAエンジンである6G72型を搭載しているグレードモデル。
見た目は変わらないが、1995年8月のビッグマイナーチェンジを受けてからヘッドライトなどの外観の変更点はない(*1)。
また、アクティブエアロシステムが廃止され、ターボモデルには18インチクロムメッキホイールを採用した。

解説

エンジンは、NAエンジンである6G72型を搭載している｡
NAになっている分僅かに軽くなっているが、それでも約1.6トンと重く、さらに225馬力とダウンしているためGTOの持ち味の豪快な走りは薄れてしまっているのが残念。

GTOについて詳しい解説は 1991年モデル を参照。

ネ申のGTOについて

...

知る人ぞ知るネ申のGTOというコピペがあり、ネット上でよくネタにされていた。
AT（オートマ）でNA（自然吸気）、パールホワイト、フルエアロのGTOを指す。
2ちゃんねるの車板のスレ「嗚呼!!三菱GTO」に書き込まれた下記のレスが元である。

53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。 しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。 NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは 違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らない けどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。 個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。 つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、 それだけでも個人的には大満足です。

…という色々とツッコミどころのある話。詳しい両者の車両の仕様等は不明だが、GTO SRとR34とでは性能差が大きいので、ネタ扱いされるのはやむなしといったところ。
R34のドライバーが速度を出してなかっただけという事も考えられるし、内容を見る限り免許を取得して間もないようなので、腕の差というのも考えにくい。
というか高速道路を140キロで走ること自体違反行為である。
しかし免許取りたてで、一目惚れして買った自分の車で走り出すこの感動は、わからなくもないだろう。

登場シリーズ

グランツーリスモ

三菱のディーラーでCr.2,998,000で購入。

グランツーリスモ2

三菱のユーズド・カーディーラーで購入。

グランツーリスモ4

ユーズド・カーディーラーで購入。

グランツーリスモ（PSP）

Cr.2,344,300で購入。

グランツーリスモ5

ユーズド・カーディーラーで購入。

グランツーリスモ6

Cr.2,998,000で購入。

コメント

• ちなみに神GTOの本人は、中古のBMWに乗り換えるや否や国産車はクソ理論を展開し始めたので、そこまでGTOに思い入れは無いと思われる -- (名無しさん) 2024-06-23 07:33:19
• ↑手のひらを返すどころか同一人物かどうかも怪しくなる -- (名無しさん) 2024-06-23 11:47:27