仰望 U9 '24/コメントログ - グランツーリスモWiki【9/11更新】 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

• BYD公式がPVに出していたのはエクストリーム、なのに収録モデルはノーマルグレード。紹介文には「エクストリームを収録します」とは書いていないと言えど、収録モデルと違うグレードをPVに出して誤解を招くような情報を出すのはどうなんだよ。 -- (名無しさん) 2026-04-22 23:48:30
• ↑見た目ほぼ変わらんから後で水増し追加しそうな気がする -- (名無しさん) 2026-04-23 00:51:47
• さすがにGT7でジャンプやカーダンスはできないよな？Ver.1.49の頃に出てればバグで大ジャンプできたんだが。 -- (名無しさん) 2026-04-23 13:46:57
• 流石に重たいけど曲がりはするしギア比も使える値でコレクターズLv要るパーツも使わないから結構コスパいいクルマかもしれない… -- (名無しさん) 2026-04-23 19:17:03
• 入れるならエクストリームの方で良かったくない？ -- (名無しさん) 2026-04-23 21:32:10
• EV系の車の中では割と乗りやすい感じ。軽量化と足回りを弄れば割と化けるかも。エアロも大型カナードやフィンを付けれるタイプがあるから結構良い感じ -- (名無しさん) 2026-04-24 00:31:36
• SU7ほどの爆発力がないのでちょっと拍子抜け感あったけど、安定感はあるので乗りやすさならこっちかな -- (名無しさん) 2026-04-24 02:00:30
• ついにGTでBYDに乗れる時代か、悪い気はしない、今後も世界中からカッコいい車をかき集めて収録して欲しいな -- (名無しさん) 2026-04-24 08:26:12
• ノーマルで軽く乗ってみた感じ、立ち上がりで横滑りしまくるSU7とは対照的に安定感第一な印象。早めのブレーキさえ意識すればカタログスペックの割には扱いやすい部類だと思う。 -- (名無しさん) 2026-04-24 08:59:46
• SU7の止まらない曲がらないなのかなと期待…じゃなくて想像してたけど、実際は止まるし曲がるから使いやすかったスプリントレースなら値段の割に結構使えるかも -- (名無しさん) 2026-04-24 09:50:50
• 私の部屋だけだったら申し訳ないのですが、SU7 ULTRAもU9も皆さんあまり乗ってない気がします。何故なんでしょうか？やっぱりEVだから避けられているのでしょうか？毎日のように部屋立てても私一人だけSU7 ULTRAとU9乗ってて浮いてしまっている。 -- (エンジンもいいけど…EVも速ければいい人) 2026-04-25 12:36:25
• 全幅と全高の数値逆説 -- (名無しさん) 2026-04-25 14:47:04
• extremeがとんでもない数字だったからあれ？ってなったけど通常モデルは最高速こんなもんなのね…最初見た時ギア比320km/hでびっくりした -- (名無しさん) 2026-04-25 20:17:53
• ↑3 私はちょくちょくEV乗ったりしますが、殆どの日本人はEVより国産スポーツカーの方を好みますからね。仕方のない事です（かくいう私も本命はホットハッチだし） -- (名無しさん) 2026-04-25 23:10:52
• 折角だからハイパーカーパレードのヤスマリーナで使ってみたんだけど重量のわりにブレーキとコーナリングは悪くないんだがホントに1300馬力のEVなのか？って位加速が遅いと感じた。加速で古いフォードGTやSLRと競い合ってる時点でﾅﾆｺﾚ？って感想 -- (名無しさん) 2026-04-26 18:12:02
• ↑中国の電化製品に夢見すぎ。どこまで行ってもEVはEVでしかない -- (名無しさん) 2026-04-29 13:44:32
• 電化製品呼ばわりは失礼だろう。中国製だからといって何を言ってもいい訳ではない。それは置いておいてなにせ2.4トン近くあるので… -- (名無しさん) 2026-04-29 15:49:40
• なんか使える条件ないかな？と探ってたけどエアロパーツブレーキサスにレーシングハードタイヤ辺り足してモンツァのクラブマンカップ+が良い感じのキツさになるなと。
  軽量化は出来なかったから重さあるけどもブレーキと立ち上がりで稼いでなんとかする形。あとレーシングブレーキ入れるならタイヤ最大径にして少しでもブレーキサイズ稼いだ方がいいかも -- (名無しさん) 2026-04-29 18:43:51
• めちゃくちゃ扱い易いけど、ヤス・マリーナのヘアピンの立ち上がりのそこからのストレートで普通にヴェネーノに離されて、本当に1300PSあるの？とは思った -- (名無しさん) 2026-05-03 12:23:58
• 他の1000馬力級…車重近くなるとこならエンジンスワップしたF-150とかの方が踏んだ時のパワー感あると思うわね。なんだろトルクやギア比なのかね…？ -- (名無しさん) 2026-05-03 19:08:22
• 好きな方には申し訳ないがSU7と共に荒らししか乗ってないイメージしかない -- (名無しさん) 2026-05-06 15:20:00
• サルト走らせてみたけどストレート弱いな -- (名無しさん) 2026-05-10 23:29:39
• 直線は馬力の割にビミョいけど、シャオミやポルスタよりは曲がりで勝負できる。オーバーテイクシステムがこっちにもあればな -- (名無しさん) 2026-05-14 13:37:55
• なんにしても重すぎてなぁ… -- (名無しさん) 2026-05-15 08:52:30
• 最高速も310km/hくらいで頭打ちになるのもな…シャオミの方は400超えもいけるのに -- (名無しさん) 2026-05-16 03:41:39
• こういう自分ではまず買わない、というか買えない車に乗れるのもGT7の良いところなので、まぁ食わず嫌いせずに使ってみるのもいいかもしれませんねェ -- (名無しさん) 2026-07-03 11:14:37
• そうそう、食わず嫌いして乗ってみるとあんまり興味なかった車に「おっ、いいなコレ」と思ったりする。私はTTやクリオ'16、アイオニックとかでそう思った -- (名無しさん) 2026-07-03 15:19:35
• 多分「これ1300馬力もある？」と言われる理由がわかる。シャオミより強めのダウンフォースに、高回転に行くにつれてトルクがタレるモーターのせいで180キロ越えで加速が鈍くなってく。多分それ。 -- (名無しさん) 2026-09-08 22:04:21
• デチューンしてWTC600攻略して再確認したけどやっぱりノーマル1300psに対してギア比不足気味だね…1000ps超から出力最小70%の913psまで落としても最高速も加速も目立った落ち込みなくて驚いた… -- (名無しさん) 2026-09-11 23:46:43
• 多分だけどギア比もうちょい引っ張れたら1300 -- (名無しさん) 2026-09-11 23:48:02
• 馬力に見合った…まではいかなくともパワー感改善されそう…(度重なる途中送信すまない) -- (名無しさん) 2026-09-11 23:49:03