| インフィニティ G20 2.0Te '96 | ||
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| メーカー | インフィニティ | |
|---|---|---|
| 英名 | Infiniti G20 2.0Te '96 | |
| 年式 | 1996 | |
| エンジン | エンジン形式 | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | Gr.なんちゃらかNなんちゃらか--- | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | X,XXXcc | |
| 最高出力 | XXXPS/X,XXXrpm | |
| 最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウェイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | X,XXXmm | |
| 全幅 | X,XXXmm | |
| 全高 | X,XXXmm | |
| 車両重量 | X,XXXkg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ2 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1996年のフルモデルチェンジを受けた際に2代目へと一新されたインフィニティ G20。
日産 プリメーラ 2.0Te '95をインフィニティにリバッジしたのだが、日本仕様とヨーロッパ(欧州)仕様とは異なり、北米版仕様では1996年式にずれ込んだのである。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
日産 プリメーラ 2.0Te '95をインフィニティにリバッジしたのだが、日本仕様とヨーロッパ(欧州)仕様とは異なり、北米版仕様では1996年式にずれ込んだのである。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
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