| TRD セリカ スポーツ M (ZZT231) '00 | ||
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| メーカー | TRD | |
|---|---|---|
| 英名 | TRD Celica Sports M (ZZT231) '00 | |
| 年式 | 2000 | |
| エンジン | 2ZZ-GE | |
| タイプ | コンプリートカー チューニングカー | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 1,795cc | |
| 最高出力 | 190PS/X,XXXrpm | |
| 最大トルク | XXXkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,340mm | |
| 全幅 | 1,735mm | |
| 全高 | 1,305mm | |
| 車両重量 | X,XXXkg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 登場 | グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
2000年に開発されたセリカ スポーツ Mは、7代目のセリカ(T231型)をベースに製作したTRD(トヨタレーシングデベロップメント)のコンプリートカー。
専用の内外装パーツの装着や剛性を向上しており、最高出力も吸排気系強化によりベース車から10PSに強化されている。
専用の内外装パーツの装着や剛性を向上しており、最高出力も吸排気系強化によりベース車から10PSに強化されている。
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