| フォルクスワーゲン ゴルフ IV GTI '01 | ||
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| メーカー | フォルクスワーゲン | |
|---|---|---|
| 英名 | Volkswagen Golf IV GTI '01 | |
| 年式 | 2001 | |
| エンジン | EA113 | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | N200 | |
| PP（初期値） | 362 | |
| 総排気量 | 1,781cc | |
| 最高出力 | 150PS/5,700rpm | |
| 最大トルク | 21.4kgfm/1,750-4,600rpm | |
| パワーウェイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,155mm | |
| 全幅 | 1,735mm | |
| 全高 | 1,455mm | |
| 車両重量 | 1,280kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 5速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ5 プロローグ グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1974年から生産及び販売を開始したゴルフは、フォルクスワーゲンが開発されたビートルに続く新たな大衆車。当車は、1997年にフルモデルチェンジを受けたゴルフIV。
当時のフォルクスワーゲン会長だったフェルディナンド•ピエヒ主導による高級化路線の影響を受けた。従来モデルに比べて品質が格段に向上されたが、車体が大きく重くなり、日本においては全モデル3ナンバー登録となっている。
当時のフォルクスワーゲン会長だったフェルディナンド•ピエヒ主導による高級化路線の影響を受けた。従来モデルに比べて品質が格段に向上されたが、車体が大きく重くなり、日本においては全モデル3ナンバー登録となっている。
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