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BMW 740i

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BMW 740i
Image Credit : Shiki Tojyun
メーカー BMW
英名 BMW 740i
年式 ----
エンジン 44 8S
タイプ ロードカー
カテゴリー N300
PP(初期値) ---
総排気量 4,398cc
最高出力 290PS/5,400rpm
最大トルク 44.9kgfm/3,600rpm
パワーウェイトレシオ 7.09kg/PS
駆動形式 FR
吸気形式 NA
全長 4,984mm
全幅 1,862mm
全高 1,435mm
車両重量 2,055kg
重量バランス --対--
トランスミッション 5速
ダート走行 不可能
登場 グランツーリスモ2
備考 あれば記入

概要

1977年から生産及び販売を開始した7シリーズは、BMWが開発された大型高級セダンとエグゼクティブサルーン。
当車は1994年にフルモデルチェンジを受けた7シリーズ(E38型)で、3代目に当たる。また、現在でも7代目(G70型)が現行で販売されており、息の長いモデルになっているが、ドライバーズカーとしての本質は忘れられていない。このクラスにあってもスポーティな一面を見せるクルマに仕上がっている。
当時の3シリーズに似せたヘッドランプを採用し、空気抵抗係数は0.30となっている。これは現代の車だとアテンザ(マツダ6)と同じで、かなり優れた数値である。エンジンは750での排気量の拡大を除けば基本的に従来モデルを踏襲している。

ゲーム内解説(GT2より)

BMWのフラッグシップモデルといえる7シリーズは、94年に発表されたエグゼクティブサルーン。しかし、ドライバーズカーとしての本質は忘れられていないようで、このクラスにあってもスポーティな一面を見せるクルマに仕上がっている。

搭載されるエンジンは、2.8リッターの直列6気筒DOHCを始め、3.5/4.4リッターのV型8気筒DOHC2種類と、5.4リッターの排気量を持つ、V型12気筒OHCの4種類。これに組み合わせられるトランスミッションは、搭載エンジンによって5速MT/6速MTと5速AT(ステップトロニック)があり、駆動方式はすべてFRを採用している。

シャシーはフロントにストラット、リアにインテグラルアームを採用するもので、ブレーキはフロントがベンチレーテッドディスク、リアがディスクとなっている。

このクラスのサルーンとなると、もはや走りはコンフォート志向に振られたものが多いが、BMWにそれは当てはまらない。当然のように極上の快適性を十分に持ち合わせているにも関わらず、その走りにはやはりスポーティさがあるのだ。

そんな7シリーズの中でもよりスポーティなのは、4.4リッターの排気量から286psのパワーを発生させるV型8気筒DOHCを搭載した740iというモデル。 本国では5速ATのほか、6速MTが用意されており、至高のスポーツドライビングが味わえる。

余談

ゲーム内の販売価格から、本車は1998年式と思われる。

しかしスペックミスが多数あり、まず馬力は本来286psであるが、ゲーム内のカタログスペックは290psとなっている。加えて購入すると10ps低下し280psとなる。
また車重はゲーム内では2,055kgとなっているが、実車の車重は1,880kgであり、実に175kgも増加してしまっている。
なお、3代目の7シリーズに2,055kgのグレードは存在しておらず、同年代の他のBMW車にもこの車重のモデルはないため、一体何と間違えたのか全くの不明。一応当時の時点で2,080kgのグレードは存在しているが……。
更に本来より全長が1mm短く、全幅が2mm広く表記されているというミスも。

登場シリーズ

グランツーリスモ2

NORTH CITYのBMWディーラー内、LINE UPにて購入可能。
価格はCr.10,100,000

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