レクサス バンダイ ディレッツァ SC430 '06 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

レクサス バンダイ ディレッツァ SC430 '06
Image Credit : Silnev / IGCD.net
メーカー	レクサス
英名	Lexus BANDAI DIREZZA SC430 '06
年式	2006
エンジン	Toyota 3UZ-FE
タイプ	レースカー SUPERGT-GT300
カテゴリー	Gr.2
PP（初期値）	803.08
総排気量	4,480cc
最高出力	480PS/7,200rpm
最大トルク	52.0kgfm/5,600rpm
パワーウエイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	NA
全長	4,585mm
全幅	1,925mm
全高	1,200mm
車両重量	1,100kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	X速
最高速度	XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)
登場	グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	『爆シード』って昔あったの覚えてます？

概要

レクサスとKARFTチームが共同開発したレクサス バンダイ ディレッツァ SC430は、スーパーGTの2006年シーズンのGT500クラスに投入されたGTマシン。
この年のドライバーラインナップは服部尚貴とピーター・ダンブレックのコンビでステアリングを握っていたのだが、当時、トヨタがスポーツ車を作っていなかったため、2006年からトヨタ勢はスープラからレクサス SC430に変えてSUPER GT GT500を戦うことになった。
こちらはバンダイがスポンサーのKARFTチームのSC430。この年は第3戦の富士で服部尚貴とピーター・ダンブレックらのコンビが優勝している。

ちなみにチームのピットクルーはザクを模したヘルメットをしており､こちらもガンダムファンにも話題となった。

2007年はカラーが変化し､さらに5戦以降は同年10月から放送開始の『機動戦士ガンダム 00』に合わせたカラーリング(車体上部には主人公の所属組織ソレスタルビーイングのロゴが書いてある。)になり、車名もBANDAI 00 DUNLOP SC430となった。

余談・爆シードとSC430

バンダイは2004年頃から 爆シード というミニ四駆のパチモンを展開しており､Super GTが行われていたサーキットでもブースを展開したり､他のSuper GTのマシンのモデルを販売したりしていた。

また、爆シードでもこのSC430は発売されている。

ところが、元ミニ四駆ユーザーの大人がこぞって爆シードに移ったのを見たタミヤは「ミニ四駆はまだ死んでいない」と確信。手始めに中古価格が高騰していた旧製品の復刻を行い、その後新シリーズ「ミニ四駆PRO」の展開をスタート。さらに公式大会の間口を大人にまで広げ(*1)、旧型マシンの再販・アップデートを積極的に行ったことで完全にシェアを奪い返し、爆シードは文字通り爆死に終わってしまった。

解説

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登場シリーズ

グランツーリスモ5

Cr.80,000,000で購入。当時､ご存知の通りゲーム事業(バンダイナムコ)を展開していたバンダイがスポンサーであるこのクルマが収録される事は無いだろうと思われていたが､何事も無く無事収録された。
SGT車両のSC430は他に以下の3種が収録されているが、2006年仕様はこの車両のみ。

• レクサス エネオス SC430 '08
• レクサス ペトロナス トムス SC430 '08
• レクサス デンソー ダンロップ サード SC430 '08

グランツーリスモ6

Cr.80,000,000で購入。続編でも収録。

グランツーリスモSPORT以降

未収録。
Super GT車両は基本1車種1チームしか収録されていないのでレクサス ペトロナス トムス SC430 '08を除きSC430のSGT車両は登場しない。乗りたきゃリバリーエディターで作れ…ってコトだろうか。

コメント

• ちなみに筆者は『ライトニングフォーミュラ』って言う爆シードを使ってました。このクルマ見るとそんな思い出が浮かびますね。 -- (名無しさん) 2022-04-30 23:38:33
• 爆シードの爆死から10年ほど経った後、ミニ四駆からトヨタTS050が発売されてたりする… -- (名無しさん) 2024-03-18 10:12:01