BMW 840ci一つ前との差分 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

BMW 840ci - (2025/03/01 (土) 15:51:11) の１つ前との変更点

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#center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){BMW 840ci}| |>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/lHG6KJS.png)&image(width=450,https://i.imgur.com/Jl5WVOa.png)&image(width=450,https://i.imgur.com/2qcIJIr.png)Image Credit : Shiki Tojyun| |~|~メーカー|[[BMW]]| |~|~英名|BMW 840ci| |~|~年式|----| |~|~エンジン|M62| |~|~タイプ|ノーマルカー&br()2ドアスポーツクーペ| |~|~カテゴリー|N300| |~|~PP（初期値）|---| |~|~総排気量|4,398cc| |~|~最高出力|290PS/5,700rpm| |~|~最大トルク|42.9kgfm/3,900rpm| |~|~パワーウエイトレシオ|6.53kg/PS| |~|~駆動形式|FR| |~|~吸気形式|NA| |~|~全長|4,780mm| |~|~全幅|1,855mm| |~|~全高|1,340mm| |~|~車両重量|1,895kg| |~|~重量バランス|--対--| |~|~トランスミッション|6速| |~|~ダート走行|不可能| |~|~登場|[[グランツーリスモ2]]| |~|~備考|あれば記入| } *概要 1989年9月から1999年まで製造及び販売されていた[[BMW]] 8シリーズ(E31型)は、1994年にV型8気筒エンジンを搭載した840Ciを追加した。 V12の850Ciとともに高級スポーツカー市場に名乗りを上げたが、結局は撤退することとなった。 850CiではV12を載せていたり、デザインも独特だったりとBMWの中でも一際異質な1台だ。 *解説 1990年3月に登場したBMW8シリーズは、BMWの頂点に立つ7シリーズのメカニズムを採用して作り上げられたプレステージスペシャルティクーペだ。スポーティな雰囲気を持ったデザインの施されたボディを持つ、スタイリッシュなこの2ドアクーペは、まさに大人のためのスポーティなクルマといえる存在。デザイナーはフォード・エスコートを手掛けたドイツ人のクラウス・カピッツァだ。搭載されるエンジンは、4.4リッターの排気量を持つV型8気筒と、5.4リッターの排気量を持つV型12気筒の2機種で、これに組み合わせられるトランスミッションは、4.4リッターエンジンを搭載した840Ciと、850Ciオートマチックでは、ステップトロニック機構を備えた電子制御の5速ATを採用。また850CSiと呼ばれるモデルでは、6速MTが組み合わせられている。駆動方式はもちろんFR方式を採用。そんな8シリーズの中で、もっともバランスが良いといえるモデルが、4.4リッターの排気量から286ps/42.8kgmの数値を発生させているV型8気筒を搭載する840Ci。このモデルはシリーズ中もっともボディが軽量(といっても1855kgもあるのだが)で、8シリーズの中では軽快な走りを実現している。その走りは非常に洗練された上品なものでありながらも、決してスポーティさを忘れていないもので、街中、高速、ワインディングなど、あらゆる場面で圧倒的な動力性能を発揮することができる。野蛮な走りは似合わない、高級なクーペなのだ。 *余談本車には色々とスペックミスがある。性能はすべて解説に記載されているものが正しく、ゲーム内では馬力・車重・ギア数などが違いかなりテキトーである。また、8シリーズを元にM8を開発する計画もあったが、商業的に厳しいと判断されお蔵入りとなった。もしも販売されたらV12だったのだろうか……？（一応20年越しにM8は実現したものの、V8エンジンになっている） *登場シリーズ **グランツーリスモ2 NORTH CITYのBMWディーラー内、LINE UPで購入可能。価格はCr.10,500,000 なお、購入すると281psとなり9psの馬力詐欺が発生する。 *コメント #comment_num2(log=BMW 840ci/コメントログ)

#center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){BMW 840ci}| |>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/lHG6KJS.png)&image(width=450,https://i.imgur.com/Jl5WVOa.png)&image(width=450,https://i.imgur.com/2qcIJIr.png)Image Credit : Shiki Tojyun| |~|~メーカー|[[BMW]]| |~|~英名|BMW 840ci| |~|~年式|----| |~|~エンジン|M62| |~|~タイプ|ロードカー&br()2ドアスポーツクーペ| |~|~カテゴリー|N300| |~|~PP（初期値）|---| |~|~総排気量|4,398cc| |~|~最高出力|290PS/5,700rpm| |~|~最大トルク|42.9kgfm/3,900rpm| |~|~パワーウエイトレシオ|6.53kg/PS| |~|~駆動形式|FR| |~|~吸気形式|NA| |~|~全長|4,780mm| |~|~全幅|1,855mm| |~|~全高|1,340mm| |~|~車両重量|1,895kg| |~|~重量バランス|--対--| |~|~トランスミッション|6速| |~|~ダート走行|不可能| |~|~登場|[[グランツーリスモ2]]| |~|~備考|あれば記入| } *概要 1989年9月から1999年まで製造及び販売されていた[[BMW]] 8シリーズ(E31型)は、1994年にV型8気筒エンジンを搭載した840Ciを追加した。 V12の850Ciとともに高級スポーツカー市場に名乗りを上げたが、結局は撤退することとなった。 850CiではV12を載せていたり、デザインも独特だったりとBMWの中でも一際異質な1台だ。 *解説 1990年3月に登場したBMW8シリーズは、BMWの頂点に立つ7シリーズのメカニズムを採用して作り上げられたプレステージスペシャルティクーペだ。スポーティな雰囲気を持ったデザインの施されたボディを持つ、スタイリッシュなこの2ドアクーペは、まさに大人のためのスポーティなクルマといえる存在。デザイナーはフォード・エスコートを手掛けたドイツ人のクラウス・カピッツァだ。搭載されるエンジンは、4.4リッターの排気量を持つV型8気筒と、5.4リッターの排気量を持つV型12気筒の2機種で、これに組み合わせられるトランスミッションは、4.4リッターエンジンを搭載した840Ciと、850Ciオートマチックでは、ステップトロニック機構を備えた電子制御の5速ATを採用。また850CSiと呼ばれるモデルでは、6速MTが組み合わせられている。駆動方式はもちろんFR方式を採用。そんな8シリーズの中で、もっともバランスが良いといえるモデルが、4.4リッターの排気量から286ps/42.8kgmの数値を発生させているV型8気筒を搭載する840Ci。このモデルはシリーズ中もっともボディが軽量(といっても1855kgもあるのだが)で、8シリーズの中では軽快な走りを実現している。その走りは非常に洗練された上品なものでありながらも、決してスポーティさを忘れていないもので、街中、高速、ワインディングなど、あらゆる場面で圧倒的な動力性能を発揮することができる。野蛮な走りは似合わない、高級なクーペなのだ。 *余談本車には色々とスペックミスがある。性能はすべて解説に記載されているものが正しく、ゲーム内では馬力・車重・ギア数などが違いかなりテキトーである。また、8シリーズを元にM8を開発する計画もあったが、商業的に厳しいと判断されお蔵入りとなった。もしも販売されたらV12だったのだろうか……？（一応20年越しにM8は実現したものの、V8エンジンになっている） *登場シリーズ **グランツーリスモ2 NORTH CITYのBMWディーラー内、LINE UPで購入可能。価格はCr.10,500,000 なお、購入すると281psとなり9psの馬力詐欺が発生する。 *コメント #comment_num2(log=BMW 840ci/コメントログ)

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