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#center(){
&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ダッジ バイパー GTS '99}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png.jpg)Image Credit : 画像を引用した場合、引用元を表記。|
|~|~メーカー|[[ダッジ]]|
|~|~英名|Dodge Viper GTS '99|
|~|~年式|1999|
|~|~エンジン|エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい)|
|~|~タイプ|ロードカー&br()2ドアリフトバッククーペ|
|~|~カテゴリー|Gr.なんちゃらかNなんちゃらか---|
|~|~PP(初期値)|507|
|~|~総排気量|7,997cc|
|~|~最高出力|456PS/5,200rpm|
|~|~最大トルク|67.7kgfm/5,200rpm|
|~|~パワーウェイトレシオ|3.44kg/PS|
|~|~駆動形式|FR|
|~|~吸気形式|NA|
|~|~全長|4,488mm|
|~|~全幅|1,923mm|
|~|~全高|1,219mm|
|~|~車両重量|1,569kg|
|~|~重量バランス|48対52|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~ダート走行|可能か不可能のいずれか|
|~|~登場|[[グランツーリスモ3:A-Spec]]&br()[[グランツーリスモ4]]&br()[[グランツーリスモ(PSP)]]&br()[[グランツーリスモ5]]&br()[[グランツーリスモ6]]|
|~|~備考|あれば記入|
}
*概要
1999年にマイナーチェンジを施したダッジ バイパー GTS。
日本では親会社のクライスラーブランドで1999年から2002年にかけて輸出販売されていた。
詳しい解説は[[2002年式>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/448.html]]を参照。
*解説
ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください!
*登場シリーズ
**グランツーリスモ3: A-Spec
**グランツーリスモ4
**グランツーリスモ(PSP)
**グランツーリスモ5
**グランツーリスモ6
*コメント
#comment_num2(log=ダッジ バイパー GTS '99/コメントログ)
#center(){
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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ダッジ バイパー GTS '99}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/kFYMkq6.jpeg)|
|~|~メーカー|[[ダッジ]]|
|~|~英名|Dodge Viper GTS '99|
|~|~年式|1999|
|~|~エンジン|エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい)|
|~|~タイプ|ロードカー&br()2ドアリフトバッククーペ|
|~|~カテゴリー|N400|
|~|~PP(初期値)|507|
|~|~総排気量|7,997cc|
|~|~最高出力|456PS/5,200rpm|
|~|~最大トルク|67.7kgfm/5,200rpm|
|~|~パワーウェイトレシオ|3.44kg/PS|
|~|~駆動形式|FR|
|~|~吸気形式|NA|
|~|~全長|4,488mm|
|~|~全幅|1,923mm|
|~|~全高|1,219mm|
|~|~車両重量|1,569kg|
|~|~重量バランス|48対52|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~ダート走行|可能か不可能のいずれか|
|~|~登場|[[グランツーリスモ3:A-Spec]]&br()[[グランツーリスモ4]]&br()[[グランツーリスモ(PSP)]]&br()[[グランツーリスモ5]]&br()[[グランツーリスモ6]]|
|~|~備考|あれば記入|
}
*概要
1999年にマイナーチェンジを施したダッジ バイパー GTS。
日本では親会社のクライスラーブランドで1999年から2002年にかけて輸出販売されていた。
詳しい解説は[[2002年式>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/448.html]]を参照。
*解説
ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください!
*登場シリーズ
**グランツーリスモ3: A-Spec
**グランツーリスモ4
**グランツーリスモ(PSP)
**グランツーリスモ5
**グランツーリスモ6
*コメント
#comment_num2(log=ダッジ バイパー GTS '99/コメントログ)
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