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ヴィーマック - (2023/07/21 (金) 02:02:05) のソース

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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ヴィーマック}|
|>|>|&image(width=450,https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Mach_GoGoGo_Shaken_RD320R_2011_Super_GT_Fuji_250km.jpg/1920px-Mach_GoGoGo_Shaken_RD320R_2011_Super_GT_Fuji_250km.jpg )Image Credit : [[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/VEMAC]]|
|>|>|BGCOLOR(#cccccc):&bold(){ロゴ}|
|>|>|&image(width=450, https://i.imgur.com/HYFlZIm.png.jpg)Image Credit : 画像を引用した場合、引用元を表記。|
|~|~英名|Vemac|
|~|~設立|1998年|
|~|~国籍|イギリス&br()日本|
|~|~登場|未実装|
}

*概要
VEMAC(ヴィーマック)とは、日本の東京R&D及びイギリスのヴィーマック・カー・カンパニーの設計によって生まれた少量生産スポーツカーで、レーシングカーであるカドウェルの人気により、当時現場で指揮を取っていた畑川治（現 東京R&D顧問）が、東京R&D取締役の小野昌朗に「カドウェルのロードバージョンを作ろう」と提案したことが始まりであった。
特にヴィーマックの名前で馴染む深いのが全日本GT選手権やスーパーGTでの活躍であり、2002年から2012年までの10年間に渡りヴィーマックのマシンが参戦。異例の&bold(){「準プロトタイプGTマシン」}であるヴィーマックは大きなセンセーショナルを巻き起こし、ARTAのガライヤや、[[ムーンクラフト]]の紫電といったプロトタイプ的GTマシンが参戦し活躍するきっかけを作ったのである。
*クルマ一覧