| マツダ デミオ G-LX '99 | ||
 | ||
| メーカー | マツダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Mazda Demio GL-X '99 | |
| 年式 | 1999 | |
| エンジン | B5-ME | |
| タイプ | 5ドアステーションワゴン ノーマルカー | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | --- | |
| 総排気量 | 1,498cc | |
| 最高出力 | 100ps/6,000rpm | |
| 最大トルク | 13kgfm/4,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 9.60kg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 3,800mm | |
| 全幅 | 1,670mm | |
| 全高 | 1,535mm | |
| 車両重量 | 960kg | |
| 重量バランス | 58対42 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ2 グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | DW型のデミオとしては最終形態 | |
概要
1999年12月に最終型となったデミオ(DW型)は、自社特有の「ファイブポイントグリル」を採用された外内装を大幅にマイナーチェンジを施した。
マルチリフレクターヘッドランプ、およびエアバッグ、ABS、EBD等の標準装備化・DSCの新設定により安全性も向上、サスペンションなどの見直しにより乗り心地も改善されている。
2002年に 2代目 へとバトンタッチした。
詳しい解説は 1997年モデル を参照。
マルチリフレクターヘッドランプ、およびエアバッグ、ABS、EBD等の標準装備化・DSCの新設定により安全性も向上、サスペンションなどの見直しにより乗り心地も改善されている。
2002年に 2代目 へとバトンタッチした。
詳しい解説は 1997年モデル を参照。
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