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日産グランツーリスモスカイライン GT-R '01

最終更新：2025年09月04日 13:40

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日産グランツーリスモスカイライン GT-R '01
Image Credit : kudosprime.com
メーカー	日産
英名	Nissan Granturismo Skyline GT-R '01
年式	2001
エンジン	RB26DETT
タイプ	チューンドカーデモカー
カテゴリー	N500
PP（初期値）	XXX
総排気量	---cc
最高出力	450PS/7,200rpm
最大トルク	48.5kgfm/5,600rpm
パワーウエイトレシオ	3.47kg/PS
駆動形式	4WD
吸気形式	TB
全長	4,600mm
全幅	1,785mm
全高	1,360mm
車両重量	1,560kg
重量バランス	55対45
トランスミッション	6速
登場	グランツーリスモコンセプトグランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	グランツーリスモがR34型GT-Rベースに開発した、チューニングカー

概要

日産グランツーリスモスカイライン GT-Rは、日産とグランツーリスモが2001年に共同開発された、10代目スカイラインベースのペースカーで、グランツーリスモとニスモのコラボレーションによって誕生したのがこのグランツーリスモスカイライン GT-Rである。

本車はニスモの実験車のスカイラインGT-Rをベースにしており、R-tuneが組み込まれているため、戦闘力はかなり高い。
R34GT-Rについての詳しい解説は 2002年式を参照。

解説

「グランツーリスモ」は以前から、全日本GT選手権にブースを出展してきた。そのブースで、グランツーリスモのフィロソフィーや夢を表現できるデモカーを展示しようということになった時、協力してくれたのがニスモだった。そして、ニスモが保有していた研究開発用R34型スカイライン GT-Rをベースに作られたのが、このクルマである。

ベース車両はニスモのS-tuneメニューが施されたストリート仕様。街乗りをメインに想定し、ワインディング走行の楽しさを追求するS-tuneシリーズのパーツでセットアップされている。

エンジンの仕様は吸排気チューンを施してコンピュータを書き換えた、スポーツリセッティングと呼ばれるもの。サスペンションは、通常走行の乗り心地や扱いやすさを重視したノーマル形状タイプを装着している。

エアロパーツもフロントバンパー、サイドスカート、GTディフューザーフィンセットなど、ニスモのものがひと通り装着されている。なお、スリットが入ったポンネットだけは、R-tuneのパーツだ。

いっぽう、カラーリングを担当したのはグランツーリスモである。ボディは水平イメージを基調としており、白、赤、黒の3色で塗り分けられている。その中に「GT」のロゴが大胆なシルバーで組み合わされるという具合だ。
なお、このカラーリングはGT SPORT以降も
R35のセーフティーカー仕様に受け継がれている。

このグランツーリスモ GT-Rは「グランツーリスモ・コンセプト」からゲーム中にも収容され、プレゼントカーの他、ルーフに回転灯をつけたペースカーとしても登場。モデルカーにまでなった人気の高いマシンである。