| スバル インプレッサ セダン WRX STi スペック C '04 | ||
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| メーカー | スバル | |
|---|---|---|
| 英名 | Subaru Impreza Sedan WRX STi Spec C '04 | |
| 年式 | 2004 | |
| エンジン | EJ20 | |
| タイプ | ロードカー 4ドアスポーツセダン | |
| PP（初期値） | 470 | |
| 総排気量 | 1,994cc | |
| 最高出力 | 280PS/6,400rpm | |
| 最大トルク | 42.0kgfm/4,400rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 4.52kg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,415mm | |
| 全幅 | 1,740mm | |
| 全高 | 1,425mm | |
| 車両重量 | 1,370kg | |
| 重量バランス | 54対46 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
GDB型インプレッサ WRX STiは、2004年にマイナーチェンジを受けて中期型となった。前期型のモデルで不評だった丸目のフロントグリルを廃して、通称「涙目」と呼ばれるフロントグリルを採用。より凛々しい顔つきとなったフロントはファンから好評を得ている。最大トルクは初期モデルから比較して4kgfm増しの42kgfmの大台に達し、パフォーマンスが向上。
スペック Cにおいてはさらに徹底的な軽量化が加えられており、通常のインプレッサ WRX STiと比べて70kg近く減量されている。
GT6以降では未収録となってしまった。
スペック Cにおいてはさらに徹底的な軽量化が加えられており、通常のインプレッサ WRX STiと比べて70kg近く減量されている。
GT6以降では未収録となってしまった。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ4
グランツーリスモ（PSP）
グランツーリスモ5
グランツーリスモ6
コメント
- 元々スペックCの解説ページだったのがGT7に追加される通常版のWRX STiのページになって、その後にまたスペックCのページが新たに作り直された？🤔 -- (名無しさん) 2023-06-29 01:16:15
