| アート・モリソン コルベット'60 | ||
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| メーカー | アート・モリソン(未作成) | |
|---|---|---|
| 英名 | Art Morrison Corvette '60 | |
| 年式 | 1960 | |
| エンジン | LS7 | |
| タイプ | コンプリートカー | |
| カテゴリー | N600 | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 6,997cc | |
| 最高出力 | 544PS/6,400rpm | |
| 最大トルク | 71.9kgfm/5,000rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | X,XXXmm | |
| 全幅 | X,XXXmm | |
| 全高 | X,XXXmm | |
| 車両重量 | 1,437kg | |
| 重量バランス | 49対51 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ5 プロローグ グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | 美しいC1のクラシカルなフォルムに、強烈なパフォーマンスを秘めたカスタムモデル | |
概要
マイナーチェンジ後の初代コルベット
をベースにC6コルベットのLS7エンジンを搭載したレストモッドのチューニングカー。シャーシフレームや足回りには手が加えられているものの、外見はオリジナルの美しさを損なわない程度の改造に留められている。
現代のスーパースポーツカーにも匹敵するパフォーマンスと、C1型のオリジナルほぼそのままのクラシックな美しさを備えたことが注目を集め、2006年のSEMAショーでﾔﾏｳｯﾂｨ氏に気に入られGTアワードを受賞。更に「ベスト・ホットロッド」「ベスト・イン・ショー」にも選ばれGTへの収録が決定した。
ちなみに実車は2019年にオークションに
売りに出されている
。こちらでは「3G 'Vette」という愛称が付いている。「3G」の意味は「旋回で1G、加速で1G、ブレーキングで1Gを出せるスポーツカー」という意味らしい。1Gを叩き出す高いパフォーマンスと、美しいC1型のクラシカルなフォルムの組み合わせはまさに魅力的と言えよう。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ5 プロローグ
Cr.25,000,000で購入。
グランツーリスモ5
Cr.72,500,000で購入。
グランツーリスモ6
Cr.72,500,000で購入。
