ランボルギーニ ウラカン LP 610-4 '15/コメントログ - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

• こいつにブガッティのエンジンのせたらヤバイことになっているのだが... -- (名無しさん) 2023-11-03 10:05:32
• 一番向いてるのは四駆のニスモGT-Rだろうけど、次点はMRのコイツだろうな　俺にはFRにアレを積む勇気はない -- (名無しさん) 2023-11-05 16:54:24
• ↑ランボも四駆だったわ(白痴 -- (名無しさん) 2023-11-05 16:54:51
• ↑四駆なら駆動配分で調整できるで -- (名無しさん) 2023-11-10 14:06:30
• シロンエンジンは500km/h超えました…() -- (白にゃん) 2023-11-23 13:26:25
• 毎回車名がウラケンに見える… -- (名無しさん) 2023-11-23 14:16:04
• ちなみにスワップ無しで改造した場合ターボ及びスーチャーも適用不可なんで一生NAです -- (名無しさん) 2023-11-27 13:01:16
• 何でいまだにウラカンはこれとレースカー仕様しか無いんだ… -- (名無しさん) 2024-01-12 07:46:22
• ↑個人的にはウラカンの細かいバリエーションを増やすよりはガヤルドを復活させて欲しいかな -- (名無しさん) 2024-01-12 10:04:26
• DrストレンジといいMFGといい、映画GTといい、イヤな性格した金持ちが乗り回して事故ってるイメージが強い。 -- (名無しさん) 2024-01-15 17:47:37
• 実際、ランボルギーニの顧客は中国の富二代(金持ちのボンボン)がすごく多いからね -- (名無しさん) 2024-01-17 12:43:58
• ↑マジで?それってソースある? -- (名無しさん) 2024-01-17 14:25:53
• ↑金持ちのボンボンかどうかは知らんけど、ランボルギーニの中国の主要顧客は35歳以下の男性らしい -- (名無しさん) 2024-03-13 09:41:21
• MFGの大石が乗ってるのは2駆なのか4駆なのか -- (名無しさん) 2024-07-30 09:37:52
• ↑2駆だからパワーセクションでフラフラしたり、ストレートでフェラーリ488GTBにオーバーテイクされるのかな -- (名無しさん) 2024-07-30 09:39:25
• 1巻で610-4って表記があるんで4駆なはずなんだけどなぁ…、ペルフォマンテも640-4仕様が標準なはずなので4駆やね -- (名無しさん) 2024-07-30 11:15:37
• テメラリオとは別にエントリーモデル的なベビーランボを新たに作るんかね、いきなり900馬力は扱えないだろうし -- (名無しさん) 2024-08-21 10:16:00
• ↑まあ、現在ではコルベットC8のZR1で1000馬力オーバー、ハイパーカーですら2000馬力はおかしくないと言われている程ですから、900馬力でも電子制御で安定して乗れる現代のテクノロジーってやっぱ凄いやね、って事ですかな。 -- (名無しさん) 2024-08-21 17:08:37
• ↑2まるで3ナンバー化したシビック発売時のフィット(ジャズ)みたいな苦笑 -- (名無しさん) 2024-08-31 17:57:03
• テメラリオもGT7に来てほしい。ちなみにアスファルトユナイトにはもう来てる。 -- (僕はカウンタックマン) 2024-10-29 19:31:18
• ↑アスファルトユナイトとグランツーリスモシリーズじゃワケが違う(グランツーリスモシリーズに収録出来ないとは言ってない) -- (名無しさん) 2024-10-29 20:47:01
• シロンスワップでは唯一ベース車と同じミッドシップ4WDなのか。こんだけ重いエンジンをフロントに載せたり、後輪だけで駆動するのはちょっと不安 -- (名無しさん) 2024-11-02 16:15:54
• イキスギなのか知らんがアトランタのWTC600でほぼ毎周回ってた -- (名無しさん) 2024-11-23 14:22:17
• ライセンス料ケチって旅行に金を回してる今のGTだとテメラリオが来るまでに1世紀はかかるだろうな -- (名無しさん) 2024-11-28 21:48:53
• ↑ライセンス料ケチらなかったとしても、モデリングにタイムロスなるな -- (名無しさん) 2024-11-29 13:31:51
• ↑2 まあRのT-specを一年で収録しきってるから不可能じゃあないかもな -- (名無しさん) 2025-01-27 10:09:46