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プジョー 406 セダン

最終更新：2024年02月02日 15:27

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プジョー 406 セダン
Image Credit : gtplanet
メーカー	プジョー
英名	Peugeot 406 Sedan
エンジン	l4 DOHC
タイプ	ロードカー
PP（初期値）	XXX
総排気量	1,998cc
最高出力	132PS/5,500rpm
最大トルク	18.4kgfm/4,200rpm
パワーウエイトレシオ	XXXkg/PS
駆動形式	FF
吸気形式	NA
全長	4,555mm
全幅	1,765mm
全高	1,396mm
車両重量	1,390kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	5速
登場	グランツーリスモ2
備考	モータースポーツや魔改造タクシーとなって活躍したプジョーのミドルサイズセダン。

概要

406セダンはプジョーのミドルセダンで、同じフランス車であるシトロエン・エグザンティアとプラットフォームを共有している。
そのスッキリとしたスタイルに「猫足」と表現されるしなやかなサスペンションはセダンとして魅力的な性能を備えている。

一方でモータースポーツや映画スクリーンでも活躍しており、特にリュック・ベッソン製作の映画「TAXi」シリーズは有名。

普段は普通の406なのだが、BTCCの仕様に類似したレーシング仕様に変形するという、トンデモ機能が搭載されており、2~3作目と進むにつれて更にとんでもない機能を兼ね備えるようになる。

解説

日本では96年11月にセダンが発表され、97年5月にはワゴンがブレーク、そして98年1月にクーペと、時間とともにそのラインナップを拡大してきたのが、プジョーのミドルクラスを担う406というモデルである。
そんな中でこの406の基本ともいえるのが4ドアセダンモデルである。搭載されるエンジンは、2.0リッターの直列4気管と、3.0リッターのV型6気管の2種類で、これに組み合わせられるトランスミッションは、全て電子制御の4AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。
この406はまずそのスタイルが魅力的。あくまでも基本的な4ドアセダンのパッケージングを守りながらも、そこにプジョーらしいスポーティ感のあるデザインを表現することで、他とは一線を画すスマートな印象を与えている。また搭載されるパワーユニットは2.0/3.0リッター共に適度なパワー/トルクを実現しつつ、軽快なフィーリングを感じさせるものに仕上げられているので、実にスムーズな印象のあるものとなっている。
さらにこのクルマ最大の特徴といえるのがそのシャシーの仕上がりの良さ。非常に快適な乗り心地と高い操縦安定性を両立しながらも、スポーティな感覚を与えており、「ネコ足」と表現されるほど動きがしなやかである。
そしてこれらの要素が巧みにバランスされることで、実に質の高いクルマに仕上がっているのである。
なお、2.0リッター搭載車は、イギリスのツーリングカー選手権であるBTCCにも参戦していたモデルのベースである。