| 日産 240SX K's Aero '98 | ||
 | ||
| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan 240SX K's Aero '98 | |
| 年式 | 1998 | |
| エンジン | KA24DE | |
| タイプ | ロードカー 2ドアスポーツクーペ | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | --- | |
| 総排気量 | 1,998cc | |
| 最高出力 | 211PS/-,---rpm | |
| 最大トルク | ---kgfm/---rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XXXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 178in (4,520mm) | |
| 全幅 | 68.1in (1,730mm) | |
| 全高 | 51in (1,295mm) | |
| 車両重量 | 2,756lbs (1,250kg) | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ2(北米版) | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
日産 シルビア K's Aero (S14) '96の北米収録版。
アメリカ(北米)市場では｢200SX｣として販売されていたS10型/S110型/S12型シルビアの後継車として導入されていた。
1997年にフェイスリフトが行われ、ヘッドライト及びテールランプ形状を変更した。ヘッドライトは日本仕様の大差はないが、プロジェクターライトの形がわずかに異なる。
フロントバンパーは日本仕様とは異なるアメリカ(北米)独自のデザインを採用していたのだが、アメリカ(北米)地域においては Q's エアロ と同様、K'sに相当するグレードが設定されていなかったため、代わりに別のグレードが設定されていた(*1)。
なお、240SXは、1998年にS14型を最後に生産終了し、 S15型 に相当するモデルは北米とヨーロッパ(欧州)では輸出販売されていない(*2)。
詳しい解説は 日本収録版 を参照。
アメリカ(北米)市場では｢200SX｣として販売されていたS10型/S110型/S12型シルビアの後継車として導入されていた。
1997年にフェイスリフトが行われ、ヘッドライト及びテールランプ形状を変更した。ヘッドライトは日本仕様の大差はないが、プロジェクターライトの形がわずかに異なる。
フロントバンパーは日本仕様とは異なるアメリカ(北米)独自のデザインを採用していたのだが、アメリカ(北米)地域においては Q's エアロ と同様、K'sに相当するグレードが設定されていなかったため、代わりに別のグレードが設定されていた(*1)。
なお、240SXは、1998年にS14型を最後に生産終了し、 S15型 に相当するモデルは北米とヨーロッパ(欧州)では輸出販売されていない(*2)。
詳しい解説は 日本収録版 を参照。
解説
ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください！
登場シリーズ
グランツーリスモ2
北米版のみに収録。
