| マツダ ユーノス ロードスター Sスペシャル I (NA) '95 | ||
 | ||
| メーカー | マツダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Mazda Eunos Roadster S-Special I (NA) '95 | |
| 年式 | 1995 | |
| エンジン | BP-ZE | |
| タイプ | ロードカー オープンスポーツカー | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | 361 | |
| 総排気量 | 1,839cc | |
| 最高出力 | 130PS/6,500rpm | |
| 最大トルク | 16kgfm/4,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 7.50kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 3,955mm | |
| 全幅 | 1,675mm | |
| 全高 | 1,235mm | |
| 車両重量 | 990kg | |
| 重量バランス | 54対46 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1995年8月にマイナーチェンジを施した際に後期(最終)型になったロードスター(NA型)。
下位グレードである「Sスペシャル タイプII」を追加し、これにあわせて、Sスペシャル タイプIと改められた。なお、内装、ギャラリー、カラーリング以外に外観的な差は一切存在していない。
詳しい解説は 1989年式 を参照。
下位グレードである「Sスペシャル タイプII」を追加し、これにあわせて、Sスペシャル タイプIと改められた。なお、内装、ギャラリー、カラーリング以外に外観的な差は一切存在していない。
詳しい解説は 1989年式 を参照。
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