マツダ アンフィニ RX-7 タイプR-S (FD) '95 | ||
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メーカー | マツダ | |
---|---|---|
英名 | Mazda Infini RX-7 Type R-S (FD) '95 | |
年式 | 1995 | |
エンジン | エンジン形式 | |
タイプ | ロードカー | |
カテゴリー | Gr.なんちゃらかNなんちゃらか--- | |
PP(初期値) | XXX | |
総排気量 | X,XXXcc | |
最高出力 | XXXPS/X,XXXrpm | |
最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
パワーウェイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
駆動形式 | FR | |
吸気形式 | TB | |
全長 | X,XXXmm | |
全幅 | X,XXXmm | |
全高 | X,XXXmm | |
車両重量 | X,XXXkg | |
重量バランス | XX対XX | |
トランスミッション | X速 | |
ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
備考 | あれば記入 |
概要
1995年3月に一部改良された際に3型へと進化したRX-7。
グレードを見直しているが、ツーリングSは廃止された。さらに、「タイプRZ」と「タイプRバサースト」がカタログモデルへと変わっている。
1995年式のタイプR-Sは、ヘッドライトの変更されていないが、リアウィングの形状が一新している。
詳しい解説は 2002年式スピリットR タイプA を参照。
グレードを見直しているが、ツーリングSは廃止された。さらに、「タイプRZ」と「タイプRバサースト」がカタログモデルへと変わっている。
1995年式のタイプR-Sは、ヘッドライトの変更されていないが、リアウィングの形状が一新している。
詳しい解説は 2002年式スピリットR タイプA を参照。
解説
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