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アストンマーティンヴァンテージ '18

最終更新：2026年04月07日 14:02

匿名ユーザー

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アストンマーティンヴァンテージ '18
Image Credit : gran-turismo.com
メーカー	アストンマーティン
英名	Aston Martin Vantage '18
年式	2018
エンジン	M177-Vantage
タイプ	ロードカー
カテゴリー	Gr.N
PP（初期値）	595.91
総排気量	3,982cc
最高出力	510PS/6,000rpm
最大トルク	69.9kgfm/2,000rpm
パワーウェイトレシオ	2.99kg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	TC
全長	4,465mm
全幅	1,942mm
全高	1,273mm
車両重量	1,530kg
重量バランス	50対50
トランスミッション	8速
ダート走行	不可能
登場	グランツーリスモ7
備考	約12年ぶりに進化を遂げた 4代目ヴァンテージ

概要

2017年11月21日に約12年ぶりにフルモデルチェンジを受けたアストンマーティンヴァンテージは、日本を含む世界6か国で同時に発表された4代目のモデル。
同社のDB11やDB12がグランドツアラーとするなら、このヴァンテージは”ピュアスポーツ”に位置付けられる車で、エンジンなどはDB11と共有するが、プラットフォームは約70％程ヴァンテージの為に新設計されている。

先代に比べ未来的なルックスとなりサイズも一回り大きくなりながらも、車重は1530kgとより軽量になったうえ、搭載するメルセデスAMGから供給を受けた4リッターV8エンジンの最高出力は510PSを発生。
またアストンマーティンとしては初の電子制御デフを搭載し、優れたコーナリング性能も実現している。
今ではベイビー・アストンとも呼ばれるヴァンテージだが、もはや”ベイビー”なんて呼べない軽快かつ俊敏なピュアスポーツカーと言えよう。

余談

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公式解説

アストン史上最強と評された軽量ハンドリングマシン。

長らくアストンマーティンの高性能グレードを象徴してきたヴァンテージのネーミングが、完全に独立したモデルの車名として使われるようになったのは2005年から。アストンマーティンとしてはコンパクトな車体にV8ユニットを積んだそのモデルは、ラインナップの中でも非常に運動性能に優れたFRのスポーツカーとしてヒット作になりました。

その後継として2017年に登場したヴァンテージも、基本的なコンセプトは先代から踏襲。ほぼ同じ基本構造を持つDB11 V8よりホイールベースが短く、約120kgも軽く仕立てられた車体が生み出す走りのパフォーマンスは、アストンマーティン史上最もハンドリングに優れたコーナリングカーと評されるほどの高い評価を得ました。

パワーユニットはメルセデスAMG由来の4L V8ツインターボで、510PSを発揮。0-62mph（0-100km/h）は3.7秒、最高速度は195mph（314km/h）と、得られるスピードもスーパーカー並みの領域に入っています。

登場シリーズ

グランツーリスモ7

Ver.1.57アップデートで登場。
ブランドセントラルからCr.21,000,000で購入可能。

カスタムパーツにはヴァンテージGT4風のエアロが用意されている。

ギャラリー

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ワイドボディ枠使って後期型フェイスにスワップ出来ないかな(出来ない) -- (納屋坂) 2025-03-27 11:52:36
後期はone-77顔だけど前期はDB10顔なのよね。個人的には前期がすこ -- (名無しさん) 2025-03-30 20:51:10
これのセーフティーカーがカッコよくて好き -- (名無しさん) 2025-03-31 15:32:48
板東英二 -- (名無しさん) 2025-04-09 19:27:39
首都高金策にめっちゃ使える。チューニングパーツなしでいけるなんて予想外。しかも燃費調整も1のままでいけるのやばい。 -- (名無しさん) 2025-04-25 00:30:41
ソフィーちゃんこの車にはよ対応してもらえませんか -- (名無しさん) 2025-12-09 21:59:04
来たよMFゴースト最新情報 -- (名無しさん) 2026-02-21 12:34:14
僕はアストンの中でも屈指にこの~~坂東英二~~ヴァンテージ大好きだわ。 -- (名無しさん) 2026-02-21 12:38:42
やたらとエンジンサウンドがデカイ。実写も相当心臓に響くうるささらしいが -- (名無しさん) 2026-07-02 15:13:24