| アキュラ RSX Type-S '01 | ||
 | ||
| メーカー | アキュラ | |
|---|---|---|
| 英名 | Acura RSX Type-S '01 | |
| 年式 | 2001 | |
| エンジン | K20A | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | N200 | |
| PP（初期値） | --- | |
| 総排気量 | 1,998cc | |
| 最高出力 | 203PS/7,500rpm | |
| 最大トルク | 19.6kgfm/6,000rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 6.24kg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,375mm | |
| 全幅 | 1,725mm | |
| 全高 | 1,400mm | |
| 車両重量 | 1,249kg | |
| 重量バランス | --対-- | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ3:A-spec(海外版) | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
2001年から2006年までアメリカ(北米)地域において生産及び販売していたRSXは、ホンダの高級ブランドであるアキュラのハッチバッククーペ型のスポーツカー。
当車は、ホンダ・インテグラ(DC5型)の北米仕様車であり、 インテグラタイプR と同様、2.0Lのi-VTECエンジンを搭載していた。
RSXはアキュラの中でも最もスポーティなモデルであり、Type-Sはその中でも最高性能を誇るグレードである。
なお、本車は2001年モデルであり、グランツーリスモ3の海外版にのみ収録されている。
詳しい解説は2004年式を参照。
当車は、ホンダ・インテグラ(DC5型)の北米仕様車であり、 インテグラタイプR と同様、2.0Lのi-VTECエンジンを搭載していた。
RSXはアキュラの中でも最もスポーティなモデルであり、Type-Sはその中でも最高性能を誇るグレードである。
なお、本車は2001年モデルであり、グランツーリスモ3の海外版にのみ収録されている。
詳しい解説は2004年式を参照。
