| ミニ クーパー '02 | ||
 | ||
| メーカー | ミニ | |
|---|---|---|
| 英名 | Mini Coper '02 | |
| 年式 | 2002 | |
| エンジン | エンジン形式 | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | Gr.なんちゃらかNなんちゃらか--- | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | X,XXXcc | |
| 最高出力 | XXXPS/X,XXXrpm | |
| 最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウェイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | X,XXXmm | |
| 全幅 | X,XXXmm | |
| 全高 | X,XXXmm | |
| 車両重量 | X,XXXkg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
2001年5月からBMWでの生産及び販売を開始したミニは、BMWの2ドアハッチバックモデル。デザイナーはフランク・ステファンソンが担当している。インチサイズのヤード・ポンド法から、ミリを用いるメートル法への再設計を行うなどの紆余曲折の末、2001年に新生ミニが発表されている。
ミニの後継車として開発されたのは、1994年にBMWがローバーを傘下に収めており、生産をはじめとするミニに関する全ての権利を有したことで開始された。
当初はイギリスを拠点にローバーが中心となって進められ、1997年のジュネーヴ・モーターショーで2台のコンセプトカーが公開されたが、ローバーの経営が悪化の一途を辿ったことから同社はBMWの傘下から離脱することになり、次期ミニの開発拠点もドイツに移行されている。
ミニの後継車として開発されたのは、1994年にBMWがローバーを傘下に収めており、生産をはじめとするミニに関する全ての権利を有したことで開始された。
当初はイギリスを拠点にローバーが中心となって進められ、1997年のジュネーヴ・モーターショーで2台のコンセプトカーが公開されたが、ローバーの経営が悪化の一途を辿ったことから同社はBMWの傘下から離脱することになり、次期ミニの開発拠点もドイツに移行されている。
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