| ジェンセン インターセプター MkIII '74 | ||
  | ||
| メーカー | ジェンセン(未作成) | |
|---|---|---|
| 英名 | Jensen Interceptor MkIII '74 | |
| 年式 | 1974 | |
| エンジン | Chrysler 440 V8 OHV | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | N400 | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 7,212cc | |
| 最高出力 | 390PS/4,700rpm | |
| 最大トルク | 67.7kgfm/3,200rpm | |
| パワーウェイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,775mm | |
| 全幅 | 1,753mm | |
| 全高 | 1,346mm | |
| 車両重量 | 1,814kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 3速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 | |
| 備考 | ワイスピにも登場した､イギリス製マッスルGTカー | |
概要
かつてイギリスに存在した自動車メーカー、ジェンセンが生産していた高級GTカー。
デザインを担当したのはイタリアのカロッツェリア・トゥーリングで、搭載されるエンジンはダッジチャージャーなどと同じ排気量440c.i.(7.2リッター)のクライスラーV8 OHV(初期モデルは383c.i.)。トランスミッションは4速MTと3速トルコンオートマが選べ､まさに英国車でありながらも味付けはアメリカンマッスルカー的な一台。組み立てはイギリスの工場で手作業で行われた。
グランツーリスモ4から5まで収録されていたが、グランツーリスモ6で削除された数少ない車両。
なお、製造していたジェンセン・モーターズは2011年に解散しているが､その約2年後に公開された『ワイルド・スピード EURO MISSION』で記憶喪失となっていたドミニクの恋人､レティ・オルティスの愛車として71年式のものが登場した。
デザインを担当したのはイタリアのカロッツェリア・トゥーリングで、搭載されるエンジンはダッジチャージャーなどと同じ排気量440c.i.(7.2リッター)のクライスラーV8 OHV(初期モデルは383c.i.)。トランスミッションは4速MTと3速トルコンオートマが選べ､まさに英国車でありながらも味付けはアメリカンマッスルカー的な一台。組み立てはイギリスの工場で手作業で行われた。
グランツーリスモ4から5まで収録されていたが、グランツーリスモ6で削除された数少ない車両。
なお、製造していたジェンセン・モーターズは2011年に解散しているが､その約2年後に公開された『ワイルド・スピード EURO MISSION』で記憶喪失となっていたドミニクの恋人､レティ・オルティスの愛車として71年式のものが登場した。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ4
グランツーリスモ（PSP）
グランツーリスモ5
中古車の場合
価格はCr.XXX,XXX,XXX×(100-(走行Km÷2000)÷100)（Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う
価格はCr.XXX,XXX,XXX×(100-(走行Km÷2000)÷100)（Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う
