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プジョー RCZ Gr.3 Road Car - (2025/08/04 (月) 14:11:35) の１つ前との変更点

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#center(){
&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){プジョー RCZ Gr.3 Road Car}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/VotJaXz.jpeghttps)|
|~|~メーカー|[[プジョー]]|
|~|~英名|Peugeot RCZ Gr.3 Road Car|
|~|~年式|----|
|~|~エンジン|L4-RCZ-Gr.3-Road|
|~|~タイプ|ロードカー&br()ミッドシップ|
|~|~カテゴリー|N500|
|~|~PP（初期値）|562.41|
|~|~総排気量|----cc|
|~|~最高出力|475PS/7,500rpm|
|~|~最大トルク|50.7kgfm/3,500rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|2.94kg/PS|
|~|~駆動形式|MR|
|~|~吸気形式|TB|
|~|~全長|4751mm|
|~|~全幅|2053mm|
|~|~全高|1324mm|
|~|~車両重量|1,400kg|
|~|~重量バランス|45対55|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~最高速度|XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)|
|~|~登場|[[グランツーリスモSPORT]]&br()[[グランツーリスモ7]]|
|~|~備考|レーシングカーじゃないMRのRCZ|
}

*概要
[[RCZ>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/732.html]]をベースにした[[Gr.3>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/930.html]]のロードカー版。
Gr.3版では、レギュレーションでFFは禁止されているので、「よろしくメカドック」のCR-Xを彷彿とさせるミッドシップレイアウト化が施されている。
ポリフォも｢ここまでやったんだからミッドシップRCZのロードカーバージョン作っちゃおう！｣っていうノリで作ったと思われる。

またマーティンの解説でも出てきているが、そのスタイリングは2002年のジュネーブモーターショーで発表されていたコンセプトモデルの「RC」を彷彿とさせる。このRCもミッドシップを採用していた。
&image(width=450,https://live.staticflickr.com/7640/16665546948_80129b7dbb_b.jpg)

[[ミッドシップのレースカーにされたCR-Xデルソルよりも>>ホンダ CR-X デルソル LM Edition]]､こちらのほうが現実的なので､誰かリアルでやってくれないかなぁ?(もし作ってくれたのなら市販化お願いします｡出来れば[[プジョー]]公式で。)

*ゲーム内解説
&bold(){&italic(){コンパクトクーペ、プジョー RCZをモデファイしたGr.3仕様のロードカー}}

2007年のフランクフルトショーに、流麗なスタイルを持つプジョーのコンセプトカーが展示された。308 RCZと名付けられたそのスポーツカーは、ワイド＆ローで、キャビンが前方に寄ったミッドシップ風のフォルムが特徴。ルーフの中央からリアグラスにかけてダブルバブル風のデザインが施されるなど、ユニークなスタイリングを持っていた。

308をベースにしたデザインスタディだったが、注目度は極めて高く、市販化を望む声も大きく、それに応えるように2010年に発売となる。スタイリングはほぼプロトタイプのまま。ネーミングは「308」が外れて「RCZ」とされた。

パワーユニットは直列4気筒の1.6Lターボで156 PSと200 PSの2タイプ。200 PS版は回転を上げるにしたがって活発さを増すエンジンと、308シリーズからの流用ながら固められたサスペンションの組み合わせで、スポーティな走りを存分に楽しめる優れたパフォーマンスを発揮した。

そして2012年、RCZにマイナーチェンジが施される。メカニカルな部分に変更はないが、グリルの開口部が小型化されてブラックライトユニットやLEDのポジションランプが備わるなど、主にとしてフロント周りのフェイスリフトを受けたことで、従来よりもシックな印象を与えるスタイリングとされた。

GTラインは2015年から追加されたグレードで、専用のフロントグリルやダブルエキゾーストパイプ、19インチホイールなどを備える他、インテリアがブラックレザーに赤ステッチの仕様になるなど、よりスポーティなルックスを持ったモデルである。

この車両はグランツーリスモがレギュレーションにしたがってチューニングしたGr.3カーのロードゴーイングバージョンである。

*[[マーティン]]による評価
#center(){|&image(width=200,https://img.atwiki.jp/grasoturismo/attach/528/13/Martin.jpg)|RCZ Gr.3のホモロゲーションモデルとなる ロードカーです&br()ミッドシップレイアウトを採用したことによる&br()グラマラスなプロポーションが 特徴です&br()2002年に発表されたプジョーのコンセプトカー&br()”RC”を思わせるようです&br()プジョー RCは RCZの原型ともいえるモデルで&br()しかも ミッドシップでしたからね|}

*登場シリーズ

**グランツーリスモSPORT
Cr.30,000,000で購入。

**グランツーリスモ7
Cr.30,000,000で購入。

*コメント
#comment_num2(log=プジョー RCZ Gr.3 Road Car/コメントログ)

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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){プジョー RCZ Gr.3 Road Car}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/VotJaXz.jpeghttps)|
|~|~メーカー|[[プジョー]]|
|~|~英名|Peugeot RCZ Gr.3 Road Car|
|~|~年式|----|
|~|~エンジン|L4-RCZ-Gr.3-Road|
|~|~タイプ|ロードカー&br()ミッドシップ|
|~|~カテゴリー|N500|
|~|~PP（初期値）|562.41|
|~|~総排気量|----cc|
|~|~最高出力|475PS/7,500rpm|
|~|~最大トルク|50.7kgfm/3,500rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|2.94kg/PS|
|~|~駆動形式|MR|
|~|~吸気形式|TB|
|~|~全長|4751mm|
|~|~全幅|2053mm|
|~|~全高|1324mm|
|~|~車両重量|1,400kg|
|~|~重量バランス|45対55|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~最高速度|XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)|
|~|~登場|[[グランツーリスモSPORT]]&br()[[グランツーリスモ7]]|
|~|~備考|レーシングカーじゃないMRのRCZ|
}

*概要
[[RCZ>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/732.html]]をベースにした[[Gr.3>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/930.html]]のロードカー版。
Gr.3版では、レギュレーションでFFは禁止されているので、「よろしくメカドック」のCR-Xを彷彿とさせるミッドシップレイアウト化が施されている。
ポリフォも｢ここまでやったんだからミッドシップRCZのロードカーバージョン作っちゃおう！｣っていうノリで作ったと思われる。

またマーティンの解説でも出てきているが、そのスタイリングは2002年のジュネーブモーターショーで発表されていたコンセプトモデル「RC」を彷彿とさせる。このRCもミッドシップを採用していた。
&image(width=450,https://live.staticflickr.com/7640/16665546948_80129b7dbb_b.jpg)

[[ミッドシップのレースカーにされたCR-Xデルソルよりも>>ホンダ CR-X デルソル LM Edition]]､こちらのほうが現実的なので､誰かリアルでやってくれないかなぁ?(もし作ってくれたのなら市販化お願いします｡出来れば[[プジョー]]公式で。)

*ゲーム内解説
&bold(){&italic(){コンパクトクーペ、プジョー RCZをモデファイしたGr.3仕様のロードカー}}

2007年のフランクフルトショーに、流麗なスタイルを持つプジョーのコンセプトカーが展示された。308 RCZと名付けられたそのスポーツカーは、ワイド＆ローで、キャビンが前方に寄ったミッドシップ風のフォルムが特徴。ルーフの中央からリアグラスにかけてダブルバブル風のデザインが施されるなど、ユニークなスタイリングを持っていた。

308をベースにしたデザインスタディだったが、注目度は極めて高く、市販化を望む声も大きく、それに応えるように2010年に発売となる。スタイリングはほぼプロトタイプのまま。ネーミングは「308」が外れて「RCZ」とされた。

パワーユニットは直列4気筒の1.6Lターボで156 PSと200 PSの2タイプ。200 PS版は回転を上げるにしたがって活発さを増すエンジンと、308シリーズからの流用ながら固められたサスペンションの組み合わせで、スポーティな走りを存分に楽しめる優れたパフォーマンスを発揮した。

そして2012年、RCZにマイナーチェンジが施される。メカニカルな部分に変更はないが、グリルの開口部が小型化されてブラックライトユニットやLEDのポジションランプが備わるなど、主にとしてフロント周りのフェイスリフトを受けたことで、従来よりもシックな印象を与えるスタイリングとされた。

GTラインは2015年から追加されたグレードで、専用のフロントグリルやダブルエキゾーストパイプ、19インチホイールなどを備える他、インテリアがブラックレザーに赤ステッチの仕様になるなど、よりスポーティなルックスを持ったモデルである。

この車両はグランツーリスモがレギュレーションにしたがってチューニングしたGr.3カーのロードゴーイングバージョンである。

*[[マーティン]]による評価
#center(){|&image(width=200,https://img.atwiki.jp/grasoturismo/attach/528/13/Martin.jpg)|RCZ Gr.3のホモロゲーションモデルとなる ロードカーです&br()ミッドシップレイアウトを採用したことによる&br()グラマラスなプロポーションが 特徴です&br()2002年に発表されたプジョーのコンセプトカー&br()”RC”を思わせるようです&br()プジョー RCは RCZの原型ともいえるモデルで&br()しかも ミッドシップでしたからね|}

*登場シリーズ

**グランツーリスモSPORT
Cr.30,000,000で購入。

**グランツーリスモ7
Cr.30,000,000で購入。

*コメント
#comment_num2(log=プジョー RCZ Gr.3 Road Car/コメントログ)