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BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport) '16 - (2024/08/25 (日) 08:12:45) の１つ前との変更点

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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){BMW M6 GT3(Walkenhorst Motorsport)'16}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/JrWvvMw.jpg)&image(width=450,https://i.imgur.com/b3GYFNA.jpg)&image(width=450,https://i.imgur.com/teyLlMM.jpg)Image Credit : Emula / [[Gran Turismo Archive>https://granturismo.forumfree.it/?t=77038744]]|
|~|~メーカー|[[BMW]]|
|~|~英名|BMW M6 GT3(Walkenhorst Motorsport)'16|
|~|~年式|2016|
|~|~エンジン|S63B44B型|
|~|~タイプ|レーシングカー&br()N24’16|
|~|~カテゴリー|Gr.3|
|~|~PP(初期値)|XXX|
|~|~総排気量|XXXXcc|
|~|~最高出力|592PS/6,100rpm|
|~|~最大トルク|76.5kgfm/3,500rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|XX.XXkg/PS|
|~|~駆動形式|FR|
|~|~吸気形式|TB|
|~|~全長|4,944mm|
|~|~全幅|2,046mm|
|~|~全高|1,277mm|
|~|~車両重量|1,300kg|
|~|~重量バランス|XX対XX|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~最高時速|XXXkm/h(フルノーマル/フルチューン時)(知らない場合は抜かしてよい)|
|~|~登場|[[グランツーリスモSPORT]]&br()[[グランツーリスモ7]]|
|~|~参考|山内氏が乗った[[M6 GT3>BMW M6 GT3 M Power Livery '16]]|}


*概要
[[ﾔﾏｳｯﾂｨ>山内一典]]氏が2016年シーズンのニュルブルクリンク24時間レースで乗車したWalkenhorst Motorsportのマシン。カーナンバーは101号車。チームメイトは99号車のダンロップカラーのM6 GT3。
耐久仕様なので、フロントバンパーにフォグランプが追加装着されているのが、通常の[[M6 GT3>BMW M6 GT3 M Power Livery '16]]との主な違い。
*解説
BMWは2015年秋のフランクフルトショーでM6のレース仕様を披露し、翌2016年からFIA-GT3規定で行われるレースへ、そのM6 GT3と呼ばれる新しいマシンで参戦することを発表した。

M6 GTSは、2010年からFIA-GT3を戦っていたZ4 GT3の後継モデルである。どちらかといえば小柄だったZ4 GT3とは異なり、全長およそ5m、全幅2mオーバーと堂々たる体格となっている。ホイールベースもZ4 GT3より長いばかりは、直進性、ハンドリング性能ともに有利なディメンションを得るために、ノーマルより5cm近く延長されている。

そのルックスは、大きく張り出した4つのフェンダー、空力を考慮して大型化された前後のバンパーや高くそびえるリアウィングなどGTレースカーを作る上での公式を踏まえたものだが、元々の美しいM6のイメージを崩さずデザインされていた。

ボディはほとんどがカーボン製であるフレーム構造にも手が入り、サスペンションは全面的な変更が図られるなど、公道仕様のM6とは大幅に異なっている。エンジンは4.4L V8のツインパワーターボに各部の強化を含めモディファイが加えられたもので、ストックでは585PSを発揮している。

このマシンは2016シーズンのスタートともに、有力チームの手でサーキットを走りはじめた。その有力チームのひとつがドイツのワケンホルスト・モータースポーツである。激戦区のVLN耐久選手権で上位を走るなど、常に速さを見せてきたチームである。ニュルブルクリンク24時間レースでは「グランツーリスモ」シリーズのプロデューサーである山内氏もこのチームでM6 GT3のステアリングを握り、総合22位で完走を果たしている。
*[[マーティン]]による評価
#center(){|&image(width=200,https://img.atwiki.jp/grasoturismo/attach/528/13/Martin.jpg)|Ⅿ6ベースのFIA-GT3レースカーです&br()このクルマは&br()ドイツのワーケンホルスト・モータースポーツの1台&br()[グランツーリスモ]シリーズのプロデューサー&br()山内一典も ニュルでステアリングを握った車両です&br()大きなボディとロングホイールベースを持つⅯ6&br()このプロポーションは&br()特に空力や走行安定性の面で有利&br()エンジンは専用チューニングされた&br()V型8気筒4.4Lターボです|}
*登場シリーズ

**グランツーリスモSPORT
初登場 BMWのブランドセントラルでCr45.000.000で販売してる。

**グランツーリスモ7
BMWのブランドセントラルでCr45.000.000で販売してる。

*コメント
#comment_num2(log=BMW M6 GT3（Walkenhorst Motorsport）'16/コメントログ)

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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){BMW M6 GT3(Walkenhorst Motorsport)'16}|
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|~|~メーカー|[[BMW]]|
|~|~英名|BMW M6 GT3(Walkenhorst Motorsport)'16|
|~|~年式|2016|
|~|~エンジン|S63B44B型|
|~|~タイプ|レーシングカー&br()N24’16|
|~|~カテゴリー|Gr.3|
|~|~PP(初期値)|XXX|
|~|~総排気量|XXXXcc|
|~|~最高出力|592PS/6,100rpm|
|~|~最大トルク|76.5kgfm/3,500rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|XX.XXkg/PS|
|~|~駆動形式|FR|
|~|~吸気形式|TB|
|~|~全長|4,944mm|
|~|~全幅|2,046mm|
|~|~全高|1,277mm|
|~|~車両重量|1,300kg|
|~|~重量バランス|XX対XX|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~最高時速|XXXkm/h(フルノーマル/フルチューン時)(知らない場合は抜かしてよい)|
|~|~登場|[[グランツーリスモSPORT]]&br()[[グランツーリスモ7]]|
|~|~参考|山内氏が乗った[[M6 GT3>BMW M6 GT3 M Power Livery '16]]|}


*概要
[[ﾔﾏｳｯﾂｨ>山内一典]]氏が2016年シーズンのニュルブルクリンク24時間レースで乗車したWalkenhorst Motorsportのマシン。カーナンバーは101号車。チームメイトは99号車のダンロップカラーのM6 GT3。
耐久仕様なので、フロントバンパーにフォグランプが追加装着されているのが、通常の[[M6 GT3>BMW M6 GT3 M Power Livery '16]]との主な違い。
*解説
[[BMW]]は2015年秋のフランクフルトショーでM6のレース仕様を披露し、翌2016年からFIA-GT3規定で行われるレースへ、そのM6 GT3と呼ばれる新しいマシンで参戦することを発表した。

M6 GTSは、2010年からFIA-GT3を戦っていたZ4 GT3の後継モデルである。どちらかといえば小柄だったZ4 GT3とは異なり、全長およそ5m、全幅2mオーバーと堂々たる体格となっている。ホイールベースもZ4 GT3より長いばかりは、直進性、ハンドリング性能ともに有利なディメンションを得るために、ノーマルより5cm近く延長されている。

そのルックスは、大きく張り出した4つのフェンダー、空力を考慮して大型化された前後のバンパーや高くそびえるリアウィングなどGTレースカーを作る上での公式を踏まえたものだが、元々の美しいM6のイメージを崩さずデザインされていた。

ボディはほとんどがカーボン製であるフレーム構造にも手が入り、サスペンションは全面的な変更が図られるなど、公道仕様のM6とは大幅に異なっている。エンジンは4.4L V8のツインパワーターボに各部の強化を含めモディファイが加えられたもので、ストックでは585PSを発揮している。

このマシンは2016シーズンのスタートともに、有力チームの手でサーキットを走りはじめた。その有力チームのひとつがドイツのワケンホルスト・モータースポーツである。激戦区のVLN耐久選手権で上位を走るなど、常に速さを見せてきたチームである。ニュルブルクリンク24時間レースでは「[[グランツーリスモ]]」シリーズのプロデューサーである山内氏もこのチームでM6 GT3のステアリングを握り、総合22位で完走を果たしている。
*[[マーティン]]による評価
#center(){|&image(width=200,https://img.atwiki.jp/grasoturismo/attach/528/13/Martin.jpg)|Ⅿ6ベースのFIA-GT3レースカーです&br()このクルマは&br()ドイツのワーケンホルスト・モータースポーツの1台&br()[グランツーリスモ]シリーズのプロデューサー&br()山内一典も ニュルでステアリングを握った車両です&br()大きなボディとロングホイールベースを持つⅯ6&br()このプロポーションは&br()特に空力や走行安定性の面で有利&br()エンジンは専用チューニングされた&br()V型8気筒4.4Lターボです|}
*登場シリーズ

**グランツーリスモSPORT
初登場 [[BMW]]のブランドセントラルでCr45.000.000で販売してる。

**グランツーリスモ7
[[BMW]]のブランドセントラルでCr45.000.000で販売してる。

*コメント
#comment_num2(log=BMW M6 GT3（Walkenhorst Motorsport）'16/コメントログ)