トヨタ FT-1 VGT一つ前との差分 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

トヨタ FT-1 VGT - (2025/08/07 (木) 15:38:37) の１つ前との変更点

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#center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){FT-1 VGT}| |>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/5iV5cxK.jpg)&image(width=450,https://i.imgur.com/KlOVxcb.jpg) &image(width=450,https://i.imgur.com/e4oohtl.jpg)Image Credit : Silnev / [[IGCD>http://www.igcd.net/vehicle.php?id=270285]]| |~|~メーカー|[[トヨタ]]| |~|~英名|TOYOTA FT-1 Vision Gran Turismo| |~|~年式|2014| |~|~エンジン|FT-1-VGT| |~|~タイプ|レーシングカー&br()ビジョングランツーリスモ&br()ハイブリッド| |~|~カテゴリー|Gr.X| |~|~PP（初期値）|752.32| |~|~総排気量|-cc| |~|~最高出力|623PS/9,000rpm| |~|~最大トルク|51.0kgfm/5,500rpm| |~|~パワーウエイトレシオ|1.60kg/PS| |~|~駆動形式|FR| |~|~吸気形式|TB| |~|~全長|-mm| |~|~全幅|-mm| |~|~全高|-mm| |~|~車両重量|1,000kg| |~|~重量バランス|51対49| |~|~トランスミッション|6速| |~|~ダート走行|不可能| |~|~登場|[[グランツーリスモ6]]&br()[[グランツーリスモSPORT]]&br()[[グランツーリスモ7]]| |~|~備考|FT-1のレーシングカー仕様| } *概要 2014年1月のデトロイトショーで公開された、[[トヨタ]]のスポーツデザインコンセプト「[[FT-1>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/481.html]]」のレーシングカー仕様。車両にはモータースポーツで培ったトヨタのノウハウやデータが存分に反映された。外観的には「FT-1のGT500仕様」であり、巨大なリアスポイラーや大きく張り出たフェンダー等からそれがうかがえる。数値上は2014年当時のGT500車両と同格であり、そこにトヨタ十八番のハイブリッドシステムが組み合わせられる。リバリーでGT500仕様にして[[日産 MOTUL AUTECH GT-R '16]]、[[レクサス au TOM'S RC F '16]]、[[ホンダ RAYBRIG NSX CONCEPT-GT '16]]と戦わせて見るのも面白いかもしれない。ただし、ダウンフォースは本物のGT500勢よりも低いので厳しい戦いになるだろう。 *解説 2014年1月、デトロイトショーで公開されたトヨタのスポーツデザインコンセプトTOYOYA FT-1。トヨタの北米デザイン拠点であるCALTY DESIGN が開発した、将来のトヨタスポーツカーの方向性を示すモデルとして注目を集めると同時に、「[[グランツーリスモ6]]」上でもリリースされ、全世界のユーザーがそのスポーティな走りを体感した。このFT-1がもたらした熱気と興奮をさらに高揚させるため、CALTY DESIGNは1台のレーシングカーを作り上げた。それがFT-1 ビジョングランツーリスモである。 FT-1は熱狂的な自動車ファンに向けてデザインされたが、FT-1 ビジョングランツーリスモは、同じく熱狂的な「グランツーリスモ」ファンを対象として開発が進められた。そのデザインは、ゲーム上のあらゆるサーキットでスポーティな走りが堪能できることを主眼にしている。もともとFT-1は「機能造形美」として設計されているので、ビジョングランツーリスモ・バージョンではよりピュアなレーシングカーとしてブラッシュアップさせている。サーキットやレーシングカーにおけるスペックやデータを収集・解析し、その結果をスタイリングに反映しているのだ。機能の集約を最優先してデザインした結果、このクルマからは生々しいリアリティが発散している。マッシブに張り出したフェンダーにはよりワイドなタイヤが収まり、サーキットでは素晴らしいグリップを発揮する。エアインテークは拡大されてクーリングを向上。リアウイングもより強力なダウンフォースを発生させるために大きくなっている。フロントにはダウンフォース増大のためカナードを追加、リアディフューザーはより大きく、垂直フィンを多数配置し、さらに後ろに押し出す配置とした。その結果空気の流れが最適化され、適切なダウンフォース獲得にも成功したのである。その視覚的な迫力を、余すことなくサーキットでのパフォーマンスへと解き放つFT-1 ビジョングランツーリスモ。ひとたびドライブすれば、誰もが本物のレースの感覚とスリルを体感できるだろう。 *登場シリーズ **グランツーリスモ6 Ver1.12で追加 **グランツーリスモSPORT Cr.100,000,000で入手可能 **グランツーリスモ7 トヨタのブランドセントラルでCr.100,000,000で入手可能 *コメント #comment_num2(log=トヨタ FT-1 VGT/コメントログ)

#center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){FT-1 VGT}| |>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/5iV5cxK.jpg)&image(width=450,https://i.imgur.com/KlOVxcb.jpg) &image(width=450,https://i.imgur.com/e4oohtl.jpg)Image Credit : Silnev / [[IGCD>http://www.igcd.net/vehicle.php?id=270285]]| |~|~メーカー|[[トヨタ]]| |~|~英名|TOYOTA FT-1 Vision Gran Turismo| |~|~年式|2014| |~|~エンジン|FT-1-VGT| |~|~タイプ|レーシングカー&br()ビジョングランツーリスモ&br()ハイブリッド| |~|~カテゴリー|Gr.X| |~|~PP（初期値）|752.32| |~|~総排気量|-cc| |~|~最高出力|623PS/9,000rpm| |~|~最大トルク|51.0kgfm/5,500rpm| |~|~パワーウエイトレシオ|1.60kg/PS| |~|~駆動形式|FR| |~|~吸気形式|TB| |~|~全長|-mm| |~|~全幅|-mm| |~|~全高|-mm| |~|~車両重量|1,000kg| |~|~重量バランス|51対49| |~|~トランスミッション|6速| |~|~ダート走行|不可能| |~|~登場|[[グランツーリスモ6]]&br()[[グランツーリスモSPORT]]&br()[[グランツーリスモ7]]| |~|~備考|FT-1のレーシングカー仕様| } *概要 2014年1月のデトロイトショーで公開された、[[トヨタ]]のスポーツデザインコンセプト「[[FT-1>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/481.html]]」のレーシングカー仕様。車両にはモータースポーツで培ったトヨタのノウハウやデータが存分に反映された。外観的には「FT-1のGT500仕様」であり、巨大なリアスポイラーや大きく張り出たフェンダー等からそれがうかがえる。数値上は2014年当時のGT500車両と同格であり、そこにトヨタ十八番のハイブリッドシステムが組み合わせられる。リバリーでGT500仕様にして[[日産 MOTUL AUTECH GT-R '16]]、[[レクサス au TOM'S RC F '16]]、[[ホンダ RAYBRIG NSX CONCEPT-GT '16]]と戦わせて見るのも面白いかもしれない。ただし、ダウンフォースは本物のGT500勢よりも低いので厳しい戦いになるだろう。 *解説 &bold(){&italic(){デザインコンセプトFT-1をピュアレーシングスポーツとしてブラッシュアップ}} 2014年1月、デトロイトショーで公開されたトヨタのスポーツデザインコンセプトTOYOYA FT-1。トヨタの北米デザイン拠点であるCALTY DESIGN が開発した、将来のトヨタスポーツカーの方向性を示すモデルとして注目を集めると同時に、「[[グランツーリスモ6]]」上でもリリースされ、全世界のユーザーがそのスポーティな走りを体感した。このFT-1がもたらした熱気と興奮をさらに高揚させるため、CALTY DESIGNは1台のレーシングカーを作り上げた。それがFT-1 ビジョングランツーリスモである。 FT-1は熱狂的な自動車ファンに向けてデザインされたが、FT-1 ビジョングランツーリスモは、同じく熱狂的な「グランツーリスモ」ファンを対象として開発が進められた。そのデザインは、ゲーム上のあらゆるサーキットでスポーティな走りが堪能できることを主眼にしている。もともとFT-1は「機能造形美」として設計されているので、ビジョングランツーリスモ・バージョンではよりピュアなレーシングカーとしてブラッシュアップさせている。サーキットやレーシングカーにおけるスペックやデータを収集・解析し、その結果をスタイリングに反映しているのだ。機能の集約を最優先してデザインした結果、このクルマからは生々しいリアリティが発散している。マッシブに張り出したフェンダーにはよりワイドなタイヤが収まり、サーキットでは素晴らしいグリップを発揮する。エアインテークは拡大されてクーリングを向上。リアウイングもより強力なダウンフォースを発生させるために大きくなっている。フロントにはダウンフォース増大のためカナードを追加、リアディフューザーはより大きく、垂直フィンを多数配置し、さらに後ろに押し出す配置とした。その結果空気の流れが最適化され、適切なダウンフォース獲得にも成功したのである。その視覚的な迫力を、余すことなくサーキットでのパフォーマンスへと解き放つFT-1 ビジョングランツーリスモ。ひとたびドライブすれば、誰もが本物のレースの感覚とスリルを体感できるだろう。 *[[マーティン]]による評価 #center(){|&image(width=200,https://img.atwiki.jp/grasoturismo/attach/528/13/Martin.jpg)|TOYOTA FT-1 VGTは&br()スポーツカーの未来が描かれたピュアレーサーです&br()ベースとなった”FT-1”は&br()機能的な造形美の追求がテーマ&br()そのコンセプトを&br()一段と研ぎ澄ませることで生まれた1台です&br()前後の大型スポイラーなど空力設計は&br()レーシングカーの研究解析からフィードバック&br()スタイルに一切の妥協はありません|} *登場シリーズ **グランツーリスモ6 Ver1.12で追加。Cr.100,000,000で購入可能。 **グランツーリスモSPORT Cr.100,000,000で入手可能 **グランツーリスモ7 トヨタのブランドセントラルでCr.100,000,000で入手可能 *コメント #comment_num2(log=トヨタ FT-1 VGT/コメントログ)

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