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トヨタ カローラ レビン BZ-R '98 - (2025/03/17 (月) 10:33:53) のソース

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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold() {トヨタ カローラ レビン BZ-R '98}|
|>|>|&image(width=450, https://i.imgur.com/HYFlZIm.png.jpg)Image Credit : 画像を引用した場合、引用元を表記。|
|~|~メーカー|[[トヨタ]]|
|~|~英名|Toyota Collora Levin BZ-R '98|
|~|~年式|1998|
|~|~エンジン|4AーG|
|~|~タイプ|ロードカー&br()2ドアスポーツクーペ|
|~|~カテゴリー|N100|
|~|~PP(初期値)|XXXX|
|~|~総排気量|1,587cc|
|~|~最高出力|165ps/7,800~8,500rpm|
|~|~最大トルク|16,5~17kgfm/5,600~6,000rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|XX.XXkg/PS|
|~|~駆動形式|FF|
|~|~吸気形式|NA|
|~|~全長|4,305mm|
|~|~全幅|1,695mm|
|~|~全高|1,305mm|
|~|~車両重量|1,080kg|
|~|~重量バランス|65対35|
|~|~トランスミッション|5速|
|~|~登場|[[グランツーリスモ2]]&br()[[グランツーリスモ4]]&br()[[グランツーリスモ(PSP)]]&br()[[グランツーリスモ5]]&br()[[グランツーリスモ6]]|
|~|~備考|レビトレ最後の世代。&br()さらば、カローラレビン。|
}

*概要
1997年のマイナーチェンジされた際に後期型となったAE111型カローラレビン。
フロントバンパー・フロントマスクがデザイン変更されたり、ヘッドライトがマルチリフレクター化されたり、テールランプのデザインも変更された。

これと同時に追加されたのがBZ-Rグレードである。事実上前期型における「BZ-G」のスーパーストラットサス装備車だが、それまでの5速MTから6速MTに変更された。ただし、同時に「GOA」と呼ばれる衝突安全ボディや、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトの全車標準装備が行われたため、マイチェン以前よりも30kg増加してしまったのが残念なところだろう。

詳しい解説は[[1996年モデル>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/1197.html]]を参照。

*解説
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*登場シリーズ
**グランツーリスモ2

**グランツーリスモ4

**グランツーリスモ(PSP)

**グランツーリスモ5

**グランツーリスモ6

*コメント
#comment_num2(log=トヨタ カローラ レビン BZ-R '98/コメントログ)
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