| ホンダ S2000 Type V (EU) '00 | ||
 | ||
| メーカー | ホンダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Honda S2000 Type V (EU) '00 | |
| 年式 | 2000 | |
| エンジン | F20C | |
| タイプカー | ロードカー オープンカー | |
| カテゴリー | N200 | |
| PP（初期値） | 428 | |
| 総排気量 | 1,997cc | |
| 最高出力 | 250ps/8,300rpm | |
| 最大トルク | 22,2kgfm/7,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,135mm | |
| 全幅 | 1,750mm | |
| 全高 | 1,285mm | |
| 車両重量 | 1,260kg | |
| 重量バランス | 50対50 | |
| トランスミッション | X速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | S2000のヨーロッパ(欧州)限定仕様車 | |
解説
ホンダ･S2000 タイプ Vのヨーロッパ(欧州)仕様車。
当初、モノグレードのみ販売されていたが、2000年に追加グレードとして可変ギアレシオステアリングが装備されたタイプVというグレードを用意している。その中でも最高性能を誇るグレードになっている。
エンジンは 標準グレード と同様、2.0LのF20型エンジンを搭載していた。
モノ(標準)グレード車と同様、日本仕様と比べ、ネームプレート、ロゴ、フロント形状、ハンドルの位置(*1)、カラーバリエーションなどが異なっている。
詳しい解説は 1999年式の日本仕様 または 日本仕様のType V を参照。
当初、モノグレードのみ販売されていたが、2000年に追加グレードとして可変ギアレシオステアリングが装備されたタイプVというグレードを用意している。その中でも最高性能を誇るグレードになっている。
エンジンは 標準グレード と同様、2.0LのF20型エンジンを搭載していた。
モノ(標準)グレード車と同様、日本仕様と比べ、ネームプレート、ロゴ、フロント形状、ハンドルの位置(*1)、カラーバリエーションなどが異なっている。
詳しい解説は 1999年式の日本仕様 または 日本仕様のType V を参照。
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