| マツダ ファミリア セダン スポルト 20 '02 | ||
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| メーカー | マツダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Mazda Familia Sedan Sport 20 '16 | |
| 年式 | 2002 | |
| エンジン | 直列4気筒DOHC | |
| タイプ | ノーマルカー 4ドアスポーツセダン | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP（初期値） | XXXX | |
| 総排気量 | 1,991cc | |
| 最高出力 | ---PS/---rpm | |
| 最大トルク | ---kgfm/---rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | ---mm | |
| 全幅 | ---mm | |
| 全高 | ---mm | |
| 車両重量 | ---kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
2002年にマイナーチェンジされたファミリアセダン。フェイスリフトが行われたほか内装にも手が加えられている。ちなみに、翌年の2003年にはフルモデルチェンジで「アクセラ」となったため、ガチの最終モデルが収録された形となる。
解説
このスポルト20グレードは1999年からハッチバックのS-ワゴンに先行して設定されていたグレードで、セダンには遅れること2年後の2001年12月に追加された。同じ年の5月にはほぼ同じスペックで、マツダスピードがチューニングを担当した「マツダスピードファミリア」も限定発売されているが、それのカタログモデルといった形に近い。
エンジンはS-ワゴンと同じく、上位車種のカペラに搭載されていたFS-ZE型エンジン（ハイオク仕様）。マツダスピードファミリアと異なりチューニングは施されていないため、最高出力は5馬力低い170馬力となっている。
