日産 200SX K's Aero '98 | ||
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メーカー | 日産 | |
---|---|---|
英名 | Nissan 200SX K's Aero '98 | |
年式 | 1998 | |
エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
タイプ | ロードカー 2ドアスポーツクーペ | |
カテゴリー | --- | |
PP(初期値) | --- | |
総排気量 | 1,998cc | |
最高出力 | 211PS/-,---rpm | |
最大トルク | ---kgfm/---rpm | |
パワーウエイトレシオ | XXXkg/PS | |
駆動形式 | FR | |
吸気形式 | TB | |
全長 | 178in (4,520mm) | |
全幅 | 68.1in (1,730mm) | |
全高 | 51in (1,295mm) | |
車両重量 | 2,756lbs (1,250kg) | |
重量バランス | XX対XX | |
トランスミッション | X速 | |
ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
登場 | グランツーリスモ2(欧州版) | |
備考 | あれば記入 |
概要
1998年に一部改良された200SX(日本名:シルビア)は、大型エアロパーツの装着や足回りを強化した最終モデル。
エンジンやヘッドライトの変更はないが、ディーラーオプションとしてニスモ製の強化部品も複数追加しており、OPスポーツグリルなどが装備されている。
日産 シルビア K's エアロ SE '98 のPAL(欧州)版グランツーリスモ2のみに収録されていたのだが、 Q's エアロ と同様、ヨーロッパ(欧州)地域においては、当車には日本仕様とは異なる別のグレードが設定されていた。当然ながら、K'sに相当するグレードは実際に販売されていないため、完全な日本国内専用グレードであった。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
エンジンやヘッドライトの変更はないが、ディーラーオプションとしてニスモ製の強化部品も複数追加しており、OPスポーツグリルなどが装備されている。
日産 シルビア K's エアロ SE '98 のPAL(欧州)版グランツーリスモ2のみに収録されていたのだが、 Q's エアロ と同様、ヨーロッパ(欧州)地域においては、当車には日本仕様とは異なる別のグレードが設定されていた。当然ながら、K'sに相当するグレードは実際に販売されていないため、完全な日本国内専用グレードであった。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ2
欧州版のみに収録。