| 三菱 ミラージュ アスティRX-R '98 | ||
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| メーカー | 三菱 | |
|---|---|---|
| 英名 | Mitsubishi Mirage Asti RX-R '98 | |
| 年式 | 1998 | |
| エンジン | 4G92 | |
| タイプ | ロードカー 2ドアスポーツクーペ | |
| カテゴリー | N100 | |
| PP（初期値） | XXXX | |
| 総排気量 | 1,597cc | |
| 最高出力 | 175ps/7,500rpm | |
| 最大トルク | 17.0kgfm/7,000~7,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 6.05kg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 3,890mm | |
| 全幅 | 1,680mm | |
| 全高 | 1,365mm | |
| 車両重量 | 1,060kg | |
| 重量バランス | 60対40 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ2 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1998年に一部改良されたミラージュアスティの最終モデル。
1997年で一時消滅し、消えたかと思われた「RX」グレードがこのマイナーチェンジでまさかの復活を遂げた。ちなみにグランツーリスモでは「RX-R」と表記されているが、正式には「RXバージョンR」となる。RX-Rってヴィヴィオかよ
1997年で一時消滅し、消えたかと思われた「RX」グレードがこのマイナーチェンジでまさかの復活を遂げた。ちなみにグランツーリスモでは「RX-R」と表記されているが、正式には「RXバージョンR」となる。
中身こそ従前のサイボーグ系と同じくMIVEC付きの4G92で、スペックも特に変わっていないが、外観上での大きな特徴はなんと言ってもリアウィング形状。ランエボ4と共通のデザインを採用して見た目にも空力的にも迫力のあるものとした。
詳しい解説は
1997年式
を参照。
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