| 日産 シルビア Q's エアロ (S14) '93 | ||
 | ||
| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan Silvia Q's Aero (S14) '93 | |
| 年式 | 1993 | |
| エンジン | SR20DE | |
| タイプ | ロードカー スペシャリティカー | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | 372 | |
| 総排気量 | 1,998cc | |
| 最高出力 | 160ps/6,400rpm | |
| 最大トルク | 19.2kgfm/4,800rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,500mm | |
| 全幅 | 1,730mm | |
| 全高 | 1,295mm | |
| 車両重量 | 1,160kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1993年10月に6代目としてフルモデルチェンジを施したS14型シルビアは、大好評を博した先代のコンセプトが継承されたモデル。キャッチコピーは「アイ・ハント・シルビア」と呼ばれていた。
搭載されていたエンジンは、ターボモデルであるK'sとは異なり、自然吸気(NA)のSR20DE型を積んでいた。
詳しい解説は 1994年モデル を参照。
搭載されていたエンジンは、ターボモデルであるK'sとは異なり、自然吸気(NA)のSR20DE型を積んでいた。
詳しい解説は 1994年モデル を参照。
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