スバル BRZ S '21 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

スバル BRZ S '21
Image Credit : gran-turismo.com
メーカー	スバル
英名	Subaru BRZ S '21
年式	2021
エンジン	FA24-BRZ
タイプ	ロードカー
PP（初期値）	489.22
総排気量	2,387cc
最高出力	235PS/7,000rpm
最大トルク	25.5kgfm/4,000rpm
パワーウエイトレシオ	5.39kg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	NA
全長	4,265mm
全幅	1,775mm
全高	1,310mm
車両重量	1,270kg
重量バランス	45対55
トランスミッション	6速
ダート走行	可能
登場	グランツーリスモ7
備考	むしろ、こんな時代こそ スポーツカーだと思う。

概要

むしろ、こんな時代こそ
スポーツカーだと思う。
スポーツカーと聞いただけで、マニアックな世界だとか、ハードルが高そうだなと思う人は少なくない。でも、BRZはその真逆。スポーツカーにアイサイト搭載※という安心を、そして超低重心パッケージがもたらすワクワクを、多くのひとに感じてほしい。この圧倒的愉しさはもはやエンタテイメント。乗ればきっと分かるはず。こんな時代、あなたを解き放つのはこういう1台だと。※AT車に標準搭載
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2023年4月25日のグランツーリスモ7Ver.1.13アップデートで追加された2代目BRZ。本車種はGR86の兄弟車で、先代同様、見た目は顔周りやエンブレム、専用色が違う程度である。足まわりのセッティングに関しては、先代よりも差別化が計られているようだ。

解説

スバルとトヨタがタッグを組んで世に送り出した水平対向エンジンを搭載する86/BRZは、2020年にモデルチェンジを受けた2代目(ZN8/ZD8)へと進化。
プラットフォームは先代と同じだが、シャシー全体にスバルのインナーフレームを構造を採用し、剛性アップと軽量化の両方を実現。エンジンはFA20からFA24へ進化し、最高出力235PS(173kW)、最大トルク25.5kgfm(250Nm)まで向上し、同時にドライバビリティの向上も達成。ミッションは6速MTに加え6速ATも選択可能で、AT車には「アイサイト」が標準装備されている。その後、23年9月の改良(通称c型)でMT車にもアイサイトを搭載。初心者から上級者まで幅広く楽しめるライトウェイトスポーツカーとなった。

マーティンによる評価

こちらは2021年デビューの第二世代BRZです ほどよいサイズと軽めの車重 そして後輪駆動のレイアウトはそのままに 操縦性、速さ、ともに 初代BRZから大きく進化しています 特に操作に対する正確なコーナリング きっと気に入ると思います! ボディ剛性を高めつつルーフパネルにアルミ材を使うなど 軽量化や低重心化も忘れていません こうしたシャシーの進化と同時に エンジン性能にも注目ください 排気量を2.4Lに拡大し、パワーとトルクをアップ エンジン可動部の完成や剛性も再検討された結果...... 高回転域でのフィーリングも一段とよくなっていますよ

登場シリーズ

グランツーリスモ7

ブランドセントラルにてCr.3,267,000で購入可能。実はGR86の方はCr.3,350,000で､こちらの方が僅かに安い(これは実車でも同じだったりする)。
GR86同様、エンジンスワップでスープラの2JZを換装可能。こちらも900馬力近い高出力を得られる。あちらと性能、PP共に全く同じものが仕上がるのでデザインやメーカーの好みで決めよう。

コメント

• フルチューン時の馬力等を追加してみました。 -- (BRZ愛好家) 2023-04-10 13:04:34
• エンジン大百科にこいつのエンジン追加してみたら追記してもらえてましたね...追記してくれた方ありがとうございます。 -- (名無しさん) 2023-04-16 15:00:08
• GR86、BRZどちらも昔の顔になっている、、、 -- (中里さん) 2023-12-31 18:24:54