| マツダ アテンザ コンセプト '01 | ||
 | ||
| メーカー | マツダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Mazda Atenza Concept | |
| 年式 | 2001 | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | ロードカー コンセプトカー 4ドアスポーツセダン | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | 384 | |
| 総排気量 | 2,260cc | |
| 最高出力 | 178PS/6,500rpm | |
| 最大トルク | 21.9kgfm/4,000rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 7.30kg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,670mm | |
| 全幅 | 1,780mm | |
| 全高 | 1,445mm | |
| 車両重量 | 1,300kg | |
| 重量バランス | 63対37 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
2002年5月にマツダ・カペラに続くＤセグメントの主力車種としてデビューしたマツダ・アテンザ(海外名 Ⅿazda 6)。
こちらの車両は、2001年の東京モーターショー展示された、アテンザのプロトタイプ。
詳しい解説は 2003年式 を参照｡
こちらの車両は、2001年の東京モーターショー展示された、アテンザのプロトタイプ。
詳しい解説は 2003年式 を参照｡
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ4 プロローグ
グランツーリスモ4
グランツーリスモ（PSP）
グランツーリスモ5
グランツーリスモ6
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