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メルセデス・ベンツ C 63 AMG '08

最終更新：2026年08月08日 09:12

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メルセデス・ベンツ C 63 AMG '08

メーカー	メルセデス・ベンツ
英名	Mercedes Benz C 63 AMG '08
年式	2008
エンジン	M156 V8 DOHC
タイプ	ノーマルカーセダン
カテゴリー	N500
PP（初期値）	499
総排気量	6,208cc
最高出力	457PS/6,800rpm
最大トルク	61.2kgfm/5,000rpm
パワーウェイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	NA
全長	4,720mm
全幅	1,795mm
全高	1,440mm
車両重量	1,730kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	7速
ダート走行	可能か不可能のいずれか
登場	グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	DセグメントセダンにAMGチューンが施されたモンスター・セダン

概要

3代目CクラスをベースにAMGがチューニングを施したCクラスのハイパフォーマンスバージョン。ベースモデルから約半年以上遅れた2007年10月に登場した。

コンパクトなCクラスのボディにAMG初の自社開発ユニットである6.2リッターV8DOHCエンジンを搭載し、最高出力はNAながら457PSに達している。
一件普通のCクラスと大差がないように見えて実際はエクステリアでも違いは多く、フロントアクスルより前はすべて刷新された。組み合わされるトランスミッションは7速ATで、AMG用の専用チューニングが施されている。まさに「羊の皮を被った狼」と呼ぶに相応しい1台と言えよう。

(C 63 AMG Performance＋)
2010年5月には特別仕様車「C 63 AMG Performance＋(パフォーマンスプラス)」がデビューしており、日本でも25台限定で発売されていた。
エンジンにAMG独自開発のスーパーカーであるSLS AMGにも用いられていたスペシャルパーツを採用し、最高出力は487PSまで向上。
足まわりも19インチマルチスポーク鍛造アルミホイールに、強化ブレーキシステムなどを採用し運動性能の向上も図られている。

GT7以降は現状未収録であり、代わりに4代目Cクラスベースのクーペモデル「C 63S」が収録された。

解説

元々はメルセデス・ベンツ車の改造やレース参戦で成功を収めていた独立系チューナーAMGは、ダイムラーグループに買収されメルセデス・ベンツの中核を成す存在となり、同社の社内チューニング部門となった。AMGはメルセデス・ベンツのエンジンをチューニングして性能を向上させるだけでなく、高性能エンジンをゼロから設計・製造した最初の企業となった。その中でも特に印象的な作品の一つが、メルセデス・ベンツのエントリーモデルであるCクラスをベースにしたメルセデス・ベンツC 63 AMGである。

ボンネットの下に6.2リッター自然吸気DOHC V8エンジンを搭載し、驚異的な457PSと61.2kgfmのトルクを発揮するこの車は、もはや「エントリーレベル」とは到底言えない。これにより0-100km/h加速は約4.5秒という驚異的な加速性能を実現。特別にチューニングされた7速オートマチックトランスミッションとの組み合わせにより、このCクラスは本格的なスポーツカーにも難なく追いつくことができた。サスペンションとブレーキは、このパワーに対応するために徹底的に改良され、乗り心地はやや硬くなったものの、コーナリング時のグリップ力は格段に向上した。

W204シリーズのモデルから、AMGはより大型のエンジンを収容するために、パワーバルジが目立つボンネット、幅広のフェンダー、空力性能に優れた前後バンパー、サイドスカートを採用することで、車の外観にさらなる個性を加えた。

AMGのおかげで、メルセデス・ベンツC63 AMGはファミリーセダンというよりスーパーカーのような感覚と挙動を示し、世界中の熱狂的なドライビング愛好家の血を沸き立たせた。