| BMW M3 クーペ クロムライン | ||
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| メーカー | BMW | |
|---|---|---|
| 英名 | BMW M3 Coupé Chrome Line | |
| 年式 | ----(2007) | |
| エンジン | S65B40A | |
| タイプ | ノーマルカー GT5-クロムラインモデル | |
| カテゴリー | N400 | |
| PP(初期値) | 496 | |
| 総排気量 | 3,999cc | |
| 最高出力 | 440PS/8,400rpm | |
| 最大トルク | 40.7kgfm/4,200rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 3.69kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,615mm | |
| 全幅 | 1,804mm | |
| 全高 | 1,418mm | |
| 車両重量 | 1,625kg | |
| 重量バランス | 50対50 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 不可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | 2010年に配信された PDIからのクリスマスプレゼントの1台 | |
概要
M3クーペ(E92)をベースにPDIがチューニングを施したオリジナル車両。M3クーペ(E92)についての詳細はこちらを参照。
ボディにクロームコーティングされたストライプが施された他、ベースモデルより最高出力が増しており、リアウィングが装備され軽量化もされている。
ボディにクロームコーティングされたストライプが施された他、ベースモデルより最高出力が増しており、リアウィングが装備され軽量化もされている。
オレンジのボディカラーにリアウィングを装備された外観は、2009年に公開されたM3(E92)のハードコアモデルである「GTS」を彷彿とさせる。
こちらも出力の強化と軽量化が施されており、わずか138台のみ生産された希少なモデルであった。
(GTS) Image Credit :
automesseweb
こちらも出力の強化と軽量化が施されており、わずか138台のみ生産された希少なモデルであった。

前述の通りチューニングカーのハズだが、何故かノーマルカー扱い。この関係か、リアウィングが装備されているのにデフォでダウンフォースが存在しない。しかしカスタムは可能であり、ウィングの変更でダウンフォースを得られるようになる。
解説
グランツーリスモが仕立てた4代目M3の特別仕様
サイズは全長4,620 mmx全幅1,805 mmx全高1,425 mm、ホイールベースは2,760 mm。ツーリングカーレースのハイパワー化に合わせて4気筒、6気筒とエンジンを進化させてきたⅯ3だが、このモデルでは4L V型8気筒エンジンを搭載し、420 PSという心臓部を得た。いっぽうで先代よりもひとまわり大きくなってしまったボディの重量増加を最小限に収めるため、軽量パーツがふんだんに用いられている。車両重量は1,630 kg、0-100 km加速は4.8秒だ。
モータースポーツでの活動をにらんで生まれたクルマだが、ロードバージョンではレザーシートや「7速 Ⅿ DCT Drivelogic(ダブル・クラッチ・トランスミッション)」、左右タイヤのトラクションを適切に配分する「バリアブル Ⅿ ディファレンシャル・ロック」、横滑り防止のトラクション・コントロールの介入を最小限にする「Ⅿダイナミック・モード」など、装備も充実している。
登場シリーズ
グランツーリスモ5
クリスマスプレゼントカー。
2010年12月24日からしばらくの間に配信されていたPSストアのGT5の追加パックからダウンロードできた。
2010年12月24日からしばらくの間に配信されていたPSストアのGT5の追加パックからダウンロードできた。
グランツーリスモ6
Cr.10,600,000で購入。

