| ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) ツーリングカー '04 | ||
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| メーカー | ホンダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Honda Integra TYPE R (DC5) Touring Car '04 | |
| 年式 | 2004 | |
| エンジン | K20A | |
| タイプ | レーシングカー | |
| カテゴリー | Gr.4 | |
| PP（初期値） | 477 | |
| 総排気量 | 1,998cc | |
| 最高出力 | --- PS/ --- rpm | |
| 最大トルク | --- kgfm/ --- rpm | |
| パワーウェイトレシオ | --- kg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | --- mm | |
| 全幅 | --- mm | |
| 全高 | --- mm | |
| 車両重量 | --- kg | |
| 重量バランス | 59対41 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04の架空のレース仕様。
現実のレースでも、スーパー耐久のST-4クラスなどに同型の車両が参戦していた。
現実のレースでも、スーパー耐久のST-4クラスなどに同型の車両が参戦していた。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ5
ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04にレーシングモディファイを施すことで入手可能。
当時の車名は ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) RM '04 である。
当時の車名は ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) RM '04 である。
