| シトロエン 2 CV 6 Charleston '86 | ||
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| メーカー | シトロエン | |
|---|---|---|
| 英名 | Citroën 2 CV 6 Charleston '86 | |
| 年式 | 1986 | |
| エンジン | エンジン形式 | |
| タイプ | ○○カー ○○ | |
| カテゴリー | Gr.なんちゃらかNなんちゃらか--- | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | X,XXXcc | |
| 最高出力 | XXXPS/X,XXXrpm | |
| 最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウェイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | 駆動方式 | |
| 吸気形式 | 吸気形式 | |
| 全長 | X,XXXmm | |
| 全幅 | X,XXXmm | |
| 全高 | X,XXXmm | |
| 車両重量 | X,XXXkg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ7 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1948年に発表されたシトロエン2CVは、1990年までの42年間にわたり生産が続けられた、フランスを代表する大衆車である。その極めて簡素な外観から「車輪のついた傘」と比喩されることもあったが、その設計には明確なエンジニアリングの思想が貫かれていた。
代表的な特徴として挙げられるのが、悪路でも車内の卵を割らずに運搬できるとされる、非常に柔軟性の高いロングストロークのサスペンションである。また、簡素な構造でありながら居住空間を十分に確保し、何よりも「一般庶民が購入できる価格」を維持することが徹底されていた。
時代とともに自動車に求められる性能や社会インフラ、ライフスタイルは大きく変化したが、2CVは基本設計の大幅な変更を行わなかった。それは速度や豪華さを競うトレンドとは一線を画し、独自の自動車哲学を貫いた結果であったと言える。
こうした「過剰な装飾を削ぎ落とした合理性」「使いやすさ」「持続可能性」という価値観は、国境を越えて多くの支持を集めた。単なるレトロカーとしての愛好を超え、現代人が見失いがちな「道具としての本質」を体現していたからこそ、2CVは長期間にわたり存在価値を示し続けることができたのである。
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