| BMW M Hybrid V8 '25 | ||
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| メーカー | BMW | |
|---|---|---|
| 英名 | BMW M Hybrid V8 '25 | |
| 年式 | 2025 | |
| エンジン | P66/3-M-Hybrid-V8 | |
| タイプ | レーシングカー ハイブリッド ミッドシップ | |
| カテゴリー | Gr.1 | |
| PP（初期値） | 853.52 | |
| 総排気量 | 3,999cc | |
| 最高出力 | 650 PS/7,800rpm | |
| 最大トルク | 62.9 kgfm/6,600 rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 1.58kg/PS | |
| 駆動形式 | MR | |
| 吸気形式 | TC | |
| 全長 | 4,991mm | |
| 全幅 | 1,994mm | |
| 全高 | 1,200mm | |
| 車両重量 | 1,030kg | |
| 重量バランス | 47対53 | |
| トランスミッション | 7速 | |
| ダート走行 | 不可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ7 | |
| 備考 | V12 LMR以来、約21年振りとなったBMWのプロトタイプ | |
概要
BMWがル・マン・デイトナ・h （LMDh）規定に基づき、FIA 世界耐久選手権（WEC）、IMSA スポーツカー選手権（IMSA）へ参戦するために開発したM ハイブリッド V8はプロトタイプ・レーシングカー。
BMWとしては1999年のV12 LMR以来のプロトタイプマシンであり、約21年振りの復活となった。
BMWとしては1999年のV12 LMR以来のプロトタイプマシンであり、約21年振りの復活となった。
詳しい解説については2024年モデルを参照。
本車は2025年モデルで、この年はIMSAで連続でポールポジションを獲得し表彰台にも立つなど活躍を見せたが、WECではトラブルに悩まされル・マン24時間レースではBoPの面で優遇されながらも結果はハイパーカーの中で最下位。マニュファクチャラー・ランキングでは5位という結果であった。
本車は2025年モデルで、この年はIMSAで連続でポールポジションを獲得し表彰台にも立つなど活躍を見せたが、WECではトラブルに悩まされル・マン24時間レースではBoPの面で優遇されながらも結果はハイパーカーの中で最下位。マニュファクチャラー・ランキングでは5位という結果であった。
解説
名車V12 LMRの血統を受け継ぐ新規格スポーツプロト。
BMW M Hybrid V8は、BMWがル・マン・デイトナ・h（LMDh）規定のもとで開発した最新鋭プロトタイプだ。ダラーラ製カーボンファイバーモノコックに、DTM由来の4L V8ツインターボ“P66/3”とハイブリッドシステムを融合。最高出力約680PSを発生するそのパワーユニットは、内燃機関の咆哮と電動アシストの瞬発力を高次元で両立し、まさにMの名にふさわしい戦闘力を誇る。
ワイドなキドニーグリルを強調したフロントマスクは、ひとめでBMWとわかる威風堂々たる佇まい。レーザーライトで縁取られたその造形は、ブランドの伝統と未来志向のテクノロジーを象徴するものであり、空力性能と冷却効率を徹底的に追求した機能美でもある。
2025年シーズン、デジタルモザイク状のリバリーを施したBMW M Hybrid V8は、IMSAスポーツカー選手権およびFIA世界耐久選手権に参戦。とりわけIMSA第8戦ロード アメリカでは圧巻のワンツーフィニッシュを達成し、GTPクラスにおけるBMWの総合力を示したのだ。WECでもイモラをはじめとする各戦で存在感ある走りを披露し、耐久レースの頂点に挑み続けている。
栄光のV12 LMRから連なるプロトタイプの系譜を受け継ぎつつ、ハイブリッド技術によって新たな時代を切り拓くフラッグシップ。伝統、革新、そして勝利への執念。そのすべてを凝縮した1台だ。
登場シリーズ
グランツーリスモ7
価格は大方の予想を裏切りCr.300,000,000。
ブランドセントラルで販売されているルマンカーで３億というのはルマンを制したマシンだけ(*1)だったのだが、今回で破綻となった。ハイパーカーは一律で3億クレジットなのかも？
ブランドセントラルで販売されているルマンカーで３億というのはルマンを制したマシンだけ(*1)だったのだが、今回で破綻となった。ハイパーカーは一律で3億クレジットなのかも？
同時に追加されたハイパーカーと同じくカスタムパーツが用意されており、2024年のWEC/IMSA仕様を再現できる。
ギャラリー
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コメント
- BMWは鼻をつけないと死ぬ病気にかかってますね（断定） -- (でもだいぶカッコいい) 2026-06-13 17:59:23
- 個人的にコックピットが好きすぎる -- (その辺の春巻) 2026-06-13 19:35:39
- なんでこんなバカでかい鼻なのにカッコいいんだ -- (名無しさん) 2026-06-13 21:01:18
- カフェのF1 GTRの解説といい、ちょいちょいV12 LMRの名前が出てくるのは匂わせなのかなぁ 今年のルマンと同様にトヨタといい勝負してたマシンだから是非収録して欲しいけど -- (名無しさん) 2026-06-17 00:44:09
- ホンマにV12 LMRの取材やってるかどうかも怪しくなってきた -- (名無しさん) 2026-06-17 08:43:03
- あのグリル光ってんのかなぁとは思ってたけど、まさか本当に光ってたとは… -- (名無しさん) 2026-08-12 20:39:43
